隨著人們經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，現(xiàn)在大家的購(gòu)買(mǎi)能力也越來(lái)越強(qiáng)了，很多年輕人都買(mǎi)了一輛車(chē)成為了有車(chē)一族。買(mǎi)車(chē)過(guò)后車(chē)主就要經(jīng)常跟違章打交道了，就算再細(xì)心的車(chē)主開(kāi)車(chē)過(guò)程中也很可能會(huì)違反交通規(guī)則。我國(guó)對(duì)違章的處罰比較嚴(yán)格，闖一次紅燈扣6分，罰款300元，壓線行駛也要扣三分，罰款200元。
平時(shí)在馬路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，很多車(chē)主不知不覺(jué)就會(huì)超速。在城市道路上行駛，一般來(lái)說(shuō)最高限速都在80左右，有些車(chē)主認(rèn)為路況比較少，車(chē)流量也不多，在這種道路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候速度不知不覺(jué)就超過(guò)了80。如果在限速80的路段不小心開(kāi)到85到底算不算違章呢？很多車(chē)主都弄不明白這個(gè)問(wèn)題，今天我們來(lái)看看交警是怎么說(shuō)的。
有些車(chē)主對(duì)自己的行為比較自信，車(chē)主知道儀表盤(pán)上的表顯車(chē)速不等于實(shí)際車(chē)速，就算表現(xiàn)車(chē)速達(dá)到85，實(shí)際車(chē)速也只有82左右。因?yàn)槠?chē)在急速行駛狀態(tài)下，輪胎與地面接觸會(huì)產(chǎn)生極大的摩擦力，如果底盤(pán)較高的汽車(chē)行駛過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生更大的風(fēng)阻，這些阻力都會(huì)降低汽車(chē)的速度，實(shí)際車(chē)速比表現(xiàn)車(chē)速要慢一些。
正因?yàn)槿绱耍芏嘬?chē)主都對(duì)自己的技術(shù)越來(lái)越自信，在限速80的路段也敢開(kāi)快車(chē)，認(rèn)為實(shí)際車(chē)速肯定沒(méi)這么快，自己不會(huì)被處罰。其實(shí)在限速80的道路上開(kāi)85很容易被判為章，因?yàn)橄匏?0的路段車(chē)速并不快，汽車(chē)所受到的摩擦力和風(fēng)阻等阻力不大。也就是說(shuō)汽車(chē)的表顯車(chē)速和汽車(chē)的實(shí)際車(chē)速是差不多的，如果車(chē)主過(guò)于自信開(kāi)太快，還是會(huì)收到罰單。
我國(guó)的交通規(guī)則比較人性化，超速不到10%，雖然也會(huì)收到違章通知單，但是不會(huì)扣分和罰款，只用于警告。也就是說(shuō)車(chē)主在限速120的高速上開(kāi)125或者是在限速80的城市道路里開(kāi)85，這些行為都算違章，只是不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的處罰機(jī)制而已。收到罰單也只是提醒車(chē)主下次注意控制車(chē)速，不要鋌而走險(xiǎn)了。
很多車(chē)主都存在一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知，認(rèn)為只要不被監(jiān)控拍下來(lái)，自己就不算違反交通規(guī)則。開(kāi)車(chē)上路安全第一扣分和罰款并不是目的，目的是提醒車(chē)主遵守交通規(guī)則，不要超速行駛。城市道路里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行人探頭式過(guò)，馬路也帶有大量的安全隱患，很多車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候速度太快，遇到突發(fā)狀況很難及時(shí)，剎車(chē)往往會(huì)造成更壞的影響。
本文圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，若有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除
