來自中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)（CPCA）的數(shù)據(jù)顯示，7月電動(dòng)車高端化趨勢(shì)明顯，特斯拉已經(jīng)交付了11,014輛Model 3，保持著純電第一的排名，該車型是在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車型。
中國(guó)7月份汽車產(chǎn)量220.1萬輛，同比增長(zhǎng)21.9%;銷量同比增長(zhǎng)16.48%。7月新能源乘用車批發(fā)銷總量8.3萬輛，同比增加28.3%，環(huán)比6月降低3.7%，其中純電動(dòng)汽車批發(fā)銷量6.7萬輛，同比增加37%。插電混動(dòng)銷量1.6萬輛，同比降低7%，更值得注冊(cè)的是，比亞迪新能源總體銷量達(dá)到1.4萬輛，回歸新能源第一。
另據(jù)GGII提供的數(shù)據(jù)顯示，按型號(hào)排名，前四名的數(shù)據(jù)如下：
1 特斯拉Model 3，12571輛
2 SGMW宏光MINI EV，3997輛
3 SGMW寶駿E200，2874輛
4 Briliance-BMW寶馬530，2160輛
另外據(jù)外媒報(bào)道，因新冠病毒疫情的蔓延，美國(guó)居民也生活窘迫，二手車正迅速成為比新車更受歡迎的購買對(duì)象。iSeeCars周二發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，在2015-2019車型年3月至6月的900多萬筆交易中，特斯拉Model 3成為在上市之后銷售所花費(fèi)時(shí)間最少的汽車。二手車平均等待銷售的時(shí)間為69天，而購買二手車Model 3的人平均只花了29天。
