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相信很多人在汽車上見(jiàn)過(guò)如下的接口,這玩意叫 OBD 接口,每個(gè)車都有。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

有車的人,去 4S 店維修的時(shí)候,遇見(jiàn)過(guò)技術(shù)人員將行車電腦連接上 OBD 接口,敲了一敲鍵盤,電腦屏幕顯示了一行行代碼,很快說(shuō)問(wèn)題找到了,他們是怎么通過(guò)這個(gè)接口定位車輛故障的?

另一方面,市面上有很多 OBD 產(chǎn)品,插上汽車的 OBD 接口,通過(guò)手機(jī) App 就能獲取汽車的很多參數(shù)及車輛狀態(tài)。

比如車輛的行駛速度、行駛路徑、行駛距離、車輛門窗狀態(tài)、車輛的油量、故障診斷,甚至駕駛員的駕駛習(xí)慣等等,那這些 OBD 產(chǎn)品是如何獲得這些汽車數(shù)據(jù)的呢?

OBD,是 On-Board Diagnostics 的縮寫,意為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

早些的 OBD 系統(tǒng)用來(lái)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。

基本的 OBD 系統(tǒng)主要由 ECU 組成,該 ECU 會(huì)接收來(lái)自各種 Sensors(例如氧氣傳感器)的輸入來(lái)控制 Actuator(例如燃料噴射器)以獲得所需的性能。

檢查引擎指示燈,也稱為 MIL(故障指示燈),向車主提供故障預(yù)警,另外可以通過(guò) DLC(診斷鏈接連接器)進(jìn)行訪問(wèn),這個(gè) DLC 也就是 OBD 接口。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

OBD-I 是在整個(gè) 1980 年代開(kāi)發(fā)的第一代 OBD 系統(tǒng),不同廠商的 OBD 系統(tǒng)之問(wèn)各行其是、互不兼容,得使用專有的連接器,硬件接口和協(xié)議,使用起來(lái)比較麻煩。

在 1990 年代初期,汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)布了一系列標(biāo)準(zhǔn),描述了 ECU 和診斷掃描工具之間的數(shù)字信息交換。

所有符合 OBD-II 的車輛都必須使用標(biāo)準(zhǔn)診斷連接器(SAE J1962),并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) OBD-II 通信協(xié)議之一進(jìn)行通信。

OBD-II 相比較于 OBD-I,統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn),兼容性更高;并且具有嚴(yán)格的排放針對(duì)性,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣排放情況,應(yīng)征了那一句話,“一代更比一代強(qiáng)”。

OBD-II 最早是在 1994 年的幾種車型中引入的,并從 1996 年開(kāi)始成為所有汽車和輕型卡車的要求。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

OBD 的應(yīng)用廣泛,不同的 OBD 產(chǎn)品可以用在,如車輛診斷、性能調(diào)節(jié)、車隊(duì)管理、遠(yuǎn)程通信 / 車輛跟蹤、基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn)(UBI)、駕駛員行為監(jiān)控 / 反饋等。

如下是一個(gè) DLC 標(biāo)準(zhǔn)連接器的示意圖,共有 16 個(gè) PIN。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

PIN 腳順序和定義如下所示。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

如下是各個(gè)總線的速率表,其中速率最高的是高速 CAN 總線,使用較廣泛的是 HS CAN,MS CAN 和 J1939,J1939 其實(shí)也是 HS CAN 的一種,主要用在卡車中。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

能出現(xiàn)這么多總線類型,也是應(yīng)用而生的,中速 CAN 和高速 CAN 總線有逐漸取代低速總線(ISO,J1850 等)的趨勢(shì)。

如下是一個(gè)汽車總線的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),很重要的如發(fā)動(dòng)機(jī)控制 ECU、ABS 控制 ECU、牽引力控制 ECU 等都是使用的高速總線,這些 CAN 總線被稱為動(dòng)力 CAN,給汽車提供動(dòng)力的部分。

中速 CAN 和低速 CAN 被稱為舒適 CAN,上面掛載的是安全氣囊、儀表顯示、電動(dòng)門窗等。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

總線的發(fā)展時(shí)間。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

列舉了幾種總線常見(jiàn)的協(xié)議,不一定是完整的,但包含了大部分。

其中,ISO 14230 也被稱為基于 K 線的 KWP2000 協(xié)議,所以一般將 KWP2000 和 ISO 14230 放在一起。

單線 CAN、MS CAN 和 HS CAN 都是 CAN 總線,協(xié)議都是一樣的,但是內(nèi)部會(huì)有具體的細(xì)分,速率也不同。

汽車上的OBD接口,到底是啥東西?

今天的文章到這里就結(jié)束了。。。

車載總線的文章后面會(huì)繼續(xù)更新。

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