近年來，自主品牌在SUV領域越來越具有話語權，市場份額占比很高，而十萬元左右的SUV車型又是年輕人家用的主要選擇之一，自主品牌的主要優點是外觀年輕時尚、內飾精致、動力參數強、配置高，接下來我們對比的這兩款車型，也正符合這些優點，它們就是廣汽傳祺GS4和長安CS55，不知道你更喜歡哪款呢？
售價方面，GS4的售價區間為8.98-15.18萬，CS55的售價區間為8.29-13.39萬；GS4的第一年保值率為67.76%，第三年保值率為50.63%，第五年保值率為38.06%，CS55的第一年保值率為77.05%，第三年保值率為60.21%，第五年保值率為47.33%，在保值率方面CS55要稍占優勢，但作為自己的家用車來說，可以不必太在意保值率。此外，雖然GS4的售價要略高于CS55，但GS4的整體配置，動力參數都要強于CS55，所以綜合性價比來講，我還是更推薦GS4。
外觀方面，GS4的車頭造型十分犀利，大尺寸進氣格柵配合兩側霧燈位置的裝飾，很好的體現了最新的凌云翼3.0設計語言，雙模組的LED大燈造型非常有精氣神，這些元素使GS4的整個車頭非常緊致，視覺沖擊感強烈。
CS55的前格柵采用點陣式設計，前大燈棱角分明，搭配下方的前包圍設計，使整個前臉顯得非常飽滿。
GS4的側面線條十分優美流暢，腰線勾勒出了整個車身的力量感，激光束飛翼尾燈搭配“垂直尾翼D柱造型”運動感十足，車尾造型非常的方正經典，讓人百看不厭。CS55的側面造型設計也很耐看，線條豐富，層次感足，整體呈現出了比較硬朗的效果，尾部造型中規中矩，尾燈燈組簡約干練。
兩款車的整體外觀各有優劣，但從設計感和觀感上來講，我個人更喜歡傳祺GS4。
內飾方面，傳祺GS4的科技感和豪華感更突出，功能區域劃分的十分合理，中控屏與儀表盤相互配合，營造出了一場視覺盛宴，換擋桿造型十分精致，車內經常觸摸的地方做工精細，用料考究。
長安CS55的內飾設計層次感更豐富，曲線運用的比較多，但十分合理自然。方向盤造型經典，中控屏采用懸浮式設計，搭配內飾鍍鉻的點綴，增添了不少的運動感。
兩款車的內飾設計風格不同，但GS4的內飾明顯要更符合年輕人的審美，它更加精致，更加簡約。
接下來我們看看兩款車的車身尺寸，GS4的長寬高分別為4545/1856/1700mm，軸距為2680mm；CS55的長寬高分別為4500/1855/1690mm，軸距為2650mm。在數據上GS4的各項尺寸都要大于CS55，不過兩款車的實際空間表現都符合同級別水平，前后排的空間都十分夠用，當然GS4的表現還是要略優于CS55的。
配置方面，GS4的人機交互和安全輔助功能做的非常好，配備了最新的ADiGO車聯網系統，還搭載了車載版官方定制微信，通過語音即可控制，這對于行車安全有很大的幫助，另外像ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統等安全輔助功能也是一應俱全。
新款CS55擁有NAppa真皮座椅、全新的UI界面設計、IACC智能駕駛系統、TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈控制、forest air森林空氣凈化系統等配置，也是非常豐富。
動力方面，GS4使用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，匹配六擋手動變速箱和六擋手自一體變速箱，工信部百公里油耗僅需6.8L；CS55同樣采用1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，工信部百公里油耗為6.6L。由此可見，在油耗幾乎同等水平的情況下，傳祺GS4的動力還是要更強一些。
懸掛方面，兩款車的選擇是一致的，前懸掛類型均為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型均為多連桿式獨立懸掛，驅動方式均為前置前驅。在調校方面，GS4要比CS55的支撐性更好一點，路感反饋的比較清晰，細碎顛簸也過濾的不錯。
在自主品牌SUV中，長安和傳祺一直都都是其中的佼佼者，這次對比的兩個車型GS4和CS55各有各的特點，在我個人看來，還是外觀設計更出眾，內飾視覺更豪華，動力參數更強勁的傳祺GS4更值得選擇，如果是你，你會怎么選擇呢？
