如今，電動汽車越來越備受市民青睞，才有了5月特斯拉Model3在5月銷量再次過萬輛，達到了11095輛。如今，電動汽車有采用磷酸鐵鋰電池的，也有采用三元鋰電池的，作為私家車用戶來說，買什么電池的電動汽車更好？
長續航續航背后就是高自燃概率！
三元鋰電池能量密度大續航長但易高溫引發自燃
購買電動汽車的用戶最在乎的就是續航長短，續航里程要長，就需要加大電池容量，三元鋰電池的能量密度更高。如今包括特斯拉Model3等車都是采用三元鋰電池。三元鋰電池具有能量密度高，循環性能好于正常鈷酸鋰的優點。
三元鋰電池也并不是沒任何缺點，不管是鎳鈷鋁酸鋰電池，還是鎳鈷錳酸鋰電池，特別是鎳鈷鋁的高溫結構不穩定，導致高溫安全性差，且pH值過高易使單體脹氣，進而引發危險，而三元鋰電池的造價比磷酸鐵鋰電池更高。
如今很多的電動汽車自燃，并不是三元鋰電池就應該背鍋自燃就高，而是三元鋰電池設計導致，如何從設計上降低高溫的產生和讓熱量消失，成為未來三元鋰電池發展的設計瓶頸。
2018年電動汽車自燃統計
在2018和2019年發生多起電動汽車自燃事件，背后更是涉事動力電池企業和電動車企不重視安全，為了降低成本，對電芯品控不嚴、BMS設計要求太低、沒有對動力電池包足夠的安全設計保護導致。
2019年電動汽車自燃情況統計
磷酸鐵鋰電池安全且壽命長但能量密度低續航短
磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低，且磷和鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170 mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。
概括來說，磷酸鐵鋰電池有更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣等優點。不過磷酸鐵鋰電池的振實密度與壓實密度很低，導致鋰離子電池的能量密度較低；電池成品率低，而電池的一致性差。
要續航買三元鋰的車、要安全和便宜買磷酸鐵鋰車
以上的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的對比對很多買電動汽車用戶來說太過專業，廣大的私家車用戶根本看不懂。可以肯定的是，購買電動汽車的用戶對續航、安全和可靠很在乎。針對平民車型、運營車型和商用車型來說，車企肯定是優選具有壽命、成本、安全性優勢的磷酸鐵鋰電池。
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那些針對中、高端車型及主打差異化、品牌化的車型，車企和消費者還是優選具有大容量、高能量密度、快充效率更高的三元鋰離子電池。也就是說，從目前漢配備磷酸鐵鋰電池來看，續航里程就不及小鵬P7，那些配備三元鋰電池的定位中高端的車型，續航里程就會長很多，但電池成本也會高一些，所以車價也會貴一些。
