夏季天氣炎熱，駕駛或者乘坐汽車時(shí)如果沒(méi)有開(kāi)空調(diào)降溫那就是一種煎熬，雖然很多人天天使用空調(diào)，但是他們中很多人卻從來(lái)不講究方法，常認(rèn)為“降溫就行，其他的都不重要”。其實(shí)這是一種很不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，因?yàn)檫@樣的車內(nèi)壞境就像一間“細(xì)菌室”，影響著乘員的健康。科學(xué)的使用汽車空調(diào)，不僅可以給達(dá)到迅速降溫的目的，還不會(huì)對(duì)乘員的健康產(chǎn)生影響。今天我們主要來(lái)講一下汽車空調(diào)的正確關(guān)閉方法以及原因。
汽車空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中，蒸發(fā)箱會(huì)產(chǎn)生水，而陰暗、潮濕的環(huán)境為細(xì)菌的滋生創(chuàng)造了有利條件。
我們知道空氣中的水蒸氣遇冷后會(huì)凝結(jié)成小水滴，小水滴越聚越多會(huì)產(chǎn)生水，汽車空調(diào)產(chǎn)生水的原因也是如此。開(kāi)空調(diào)時(shí)，位于儀表臺(tái)下方的鼓風(fēng)機(jī)會(huì)工作，空氣獲得動(dòng)力，這樣車內(nèi)流動(dòng)的空氣沿著空調(diào)管道不斷地循環(huán)。
汽車空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)工作，低壓的制冷劑經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)后變成高壓后在管路中循環(huán)，高壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)一些流程，例如經(jīng)過(guò)車輛前部冷凝器散熱等，這時(shí)候制冷劑會(huì)變成氣液混合狀態(tài)（主要是液態(tài)），當(dāng)制冷劑通過(guò)管路達(dá)到車內(nèi)儀表臺(tái)下方的膨脹閥時(shí)，液態(tài)的制冷劑會(huì)變成氣態(tài)，期間要吸收很多的熱量，這時(shí)候連接膨脹閥的蒸發(fā)箱溫度就會(huì)下降到0℃左右。
前面介紹了空氣在鼓風(fēng)機(jī)的作用下在空調(diào)管道中不斷循環(huán)，這時(shí)候流動(dòng)的空氣如果經(jīng)過(guò)冷的蒸發(fā)箱就會(huì)變成冷的空氣，通過(guò)調(diào)節(jié)經(jīng)過(guò)蒸發(fā)箱的空氣量可以進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，這就是空調(diào)制冷的原理。空氣中的水蒸氣遇到冷的蒸發(fā)箱凝結(jié)成小水滴，小水滴越聚越多產(chǎn)生水，最后會(huì)通過(guò)車內(nèi)專門設(shè)置的排水孔排出車外，這就是在車底看到的水的原因！
使用空調(diào)后如果直接關(guān)閉空調(diào)，蒸發(fā)箱上面的水分沒(méi)有被吹干。空調(diào)系統(tǒng)中進(jìn)來(lái)的空氣雖然會(huì)經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾，但是仍會(huì)有許多細(xì)菌進(jìn)入，這時(shí)候蒸發(fā)箱潮濕的環(huán)境就成了細(xì)菌的天堂，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間產(chǎn)生霉變并出現(xiàn)異味。
修車幫提醒
夏季使用空調(diào)時(shí)，即將到達(dá)目的地時(shí)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)（空調(diào)的“A/C”開(kāi)關(guān)，有些車型是一個(gè)“?”鍵），不關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)（調(diào)風(fēng)量大小的），這樣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的空氣可以將儀表臺(tái)下蒸發(fā)箱表面的水吹干并加熱到常溫，以免滋生細(xì)菌并產(chǎn)生異味。 （修車幫 大漂）
