中國在道路交通中實行的是右側(cè)通行，為此大家都是習慣性的走右邊，而在車道中的最左側(cè)屬于快車道，也叫超車道，所以說有素質(zhì)的車主都知道這條車道都不能長時間占用，為此這條車道上的車都很少。如果說在交通很繁忙的時候，左側(cè)右側(cè)的車道都可以通行，只不過最左側(cè)的快車道為啥反而車輛是最少呢？老司機：不敢走，被坑太多次了。
日益繁忙的交通現(xiàn)狀，每次開車出行都要歷經(jīng)大堵車讓人十分煩躁，要是能有一條通行效率很高的車道，理應讓車友們十分興奮，但是現(xiàn)實生活中左側(cè)的快車道并沒有多少車。詢問這些車主為什么不走，得出的結(jié)論就是在這條道上容易被坑。
因為最左側(cè)車道是快車道，可以開的快一點，但是它在城市道路中，它也是左轉(zhuǎn)或者是掉頭車道，有的路口還可以直行，只是對于那些想要在快車道上走快一些，但是又不左轉(zhuǎn)的車來說，當臨近路口才會發(fā)現(xiàn)在該車道不能直行只能左轉(zhuǎn)。又不能明目張膽的直接違反交通規(guī)則，本來想要快一點通行的車，反而又要花更多的時間掉頭重新再走一遍。
很多車主都是在這條道路上“吃虧”，以為可以直行，結(jié)果路面上只有左轉(zhuǎn)的標志，哪怕是在行駛到路口之前發(fā)現(xiàn)了這一信息，想要變道過去也不容易，在車流量高峰時期，別人還以為是故意加塞不會輕易的讓行，所以為了安全起見，走中間車道是最靈活的，這就和高速上開車是一樣的道路，這樣不管是右轉(zhuǎn)、直行還是左轉(zhuǎn)都能夠及時的切換到對應車道。
