拉高速真的能清理積碳？跑多少公里能清理積碳？老師傅：傻子真多
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳與跑高速里程數(shù)多少?zèng)]有必然聯(lián)系，正常跑高速跑再多也不可能達(dá)到清理積碳的作用。這是為什么？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生的原因是：汽油燃燒不充分導(dǎo)致其中蠟和膠質(zhì)物的貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，長(zhǎng)此以往越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。那么哪些操作會(huì)誘發(fā)積碳產(chǎn)生呢？
主要有以下幾個(gè)方面：
1、頻繁的點(diǎn)火、熄火；
2、長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速或者高檔低速行駛；
3、加注了劣質(zhì)的汽油；
搞清楚了積碳的原因和產(chǎn)生積碳的錯(cuò)誤操作，我們?cè)賮?lái)看一看跑高速能不能清理積碳。大多數(shù)人都聽(tīng)說(shuō)跑高速可以幫助清理積碳，這個(gè)說(shuō)法是不正確的，至少只說(shuō)對(duì)了一半。正確的說(shuō)法應(yīng)該是：借助跑高速機(jī)會(huì)，拉升換擋轉(zhuǎn)速，來(lái)達(dá)到輔助清理積碳的目的，記住只是輔助，說(shuō)句實(shí)在的就是效果并不顯著；而單純跑高速僅僅是利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳，不可能消除積碳。
到底怎么樣才能有效清理積碳呢？
對(duì)于平時(shí)感覺(jué)點(diǎn)火困難、動(dòng)力下降、油耗增加比較嚴(yán)重的情況，就必須采取拆解清理法，比如節(jié)氣門(mén)、噴油嘴，還有掛吊瓶清理，這些都需要專(zhuān)業(yè)維修人員協(xié)助我們完成。基本上每年去修理廠檢查清理一次即可。
如何防止或者緩解積碳產(chǎn)生呢？主要有以下幾個(gè)方面：加注高品質(zhì)燃油、減少怠速、低速行駛時(shí)間、避免高檔低轉(zhuǎn)速、維持2500轉(zhuǎn)換擋、行駛習(xí)慣以及適當(dāng)加注燃油添加劑等等都可以緩解積碳產(chǎn)生，希望我的回答對(duì)您有所幫助。
汽車(chē)一般是使用2年或行駛到4W公里的時(shí)候需要清洗下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。先了解下什么是積碳：汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱(chēng)之為積碳。如果車(chē)輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門(mén)體。如果車(chē)輛行駛路況非常好，長(zhǎng)期跑高速，那么清洗的周期可以延長(zhǎng)。如何判斷積碳。
把節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)就可以看的很清楚積碳程度了。解體法：也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。、內(nèi)窺鏡檢查：把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。而要清除這些汽車(chē)積碳可通過(guò)以下的方法，達(dá)到清理汽車(chē)積碳的目的，從而使汽車(chē)的壽命更加長(zhǎng)。
經(jīng)常跑高速，積碳確實(shí)可以減掉不少！我就是經(jīng)常跑高速的，或是提高轉(zhuǎn)速，起步轉(zhuǎn)速2500--4000不過(guò)這個(gè)比較費(fèi)油哦！建議不是每次都這樣！溫馨提示，這些方法會(huì)讓你心疼發(fā)動(dòng)機(jī)，老車(chē)建議使用！
網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
網(wǎng)友1：之前看過(guò)汽車(chē)之家記得是寶馬論壇一位大哥的動(dòng)手實(shí)測(cè)帖子，關(guān)于清理積碳的。長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)，他用內(nèi)窺鏡查看的方式得出結(jié)論拉高速是毫無(wú)意義的，但有些汽油添加劑是可以清理積碳的。我只是忘記了當(dāng)時(shí)他用的是巴孚G17還是它的本體巴斯夫快樂(lè)跑，因?yàn)镚17貌似也是用的巴斯夫原液沖兌出來(lái)。雪弗龍?zhí)貏鸥鶕?jù)宣傳說(shuō)也可以去除，之前買(mǎi)過(guò)幾次……不知道是不是心理安慰，但感覺(jué)是有用的。反正我個(gè)人是寧愿留著積碳也絕不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，拆完絕對(duì)會(huì)有新問(wèn)題。
網(wǎng)友2：這個(gè)不由公里數(shù)來(lái)決定。一般這樣判斷，主要行駛路段的路況低速行駛居多的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)候處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間，容易出現(xiàn)積碳。建議每次更換機(jī)油時(shí)清洗一次，當(dāng)然這個(gè)清洗一般就是清洗節(jié)氣門(mén)附近的積碳，從節(jié)氣門(mén)一直到氣缸的積碳自己是沒(méi)辦法清理的，必須借助專(zhuān)用工具。那不清洗的后果有多嚴(yán)重呢？油耗升高，怠速不穩(wěn)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)口角度發(fā)生變化導(dǎo)致排放出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸值出會(huì)偏離標(biāo)定值。
總結(jié)分析
個(gè)人覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題提的點(diǎn)不對(duì)，不應(yīng)當(dāng)問(wèn)清理積碳哪個(gè)方法最便宜，應(yīng)當(dāng)問(wèn)那個(gè)方式更有效果，如果沒(méi)有效果再便宜又有什么用呢？想清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最有效的方式就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，除此以外沒(méi)有什么特別有效的方式了。
積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，我們也沒(méi)必要太擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，輕微的積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么影響的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常我們就不必理會(huì)積碳這個(gè)事兒，如果真的因?yàn)榉e碳造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常再清理也不晚。
