“十四五”時(shí)期,加快數(shù)字化發(fā)展,打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì),已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),如何迎接數(shù)字化、智能化帶來(lái)的新發(fā)展趨勢(shì),成為重要課題。
由于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜,其數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)“知易行難”的大工程,為了讓汽車企業(yè)更好地了解汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全貌以及具體實(shí)現(xiàn)路徑,日前國(guó)雙重磅發(fā)布了《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型報(bào)告》。
該報(bào)告從汽車企業(yè)視角出發(fā),聚焦數(shù)字化研發(fā)體系、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化供應(yīng)鏈、數(shù)字化營(yíng)銷、數(shù)字化服務(wù)五大環(huán)節(jié),不僅全面闡述了在各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的主要痛點(diǎn),更指明了數(shù)字化落地方向,同時(shí)通過(guò)對(duì)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型案例進(jìn)行深度分析,旨在為對(duì)應(yīng)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供專業(yè)的參考和決策依據(jù)。
國(guó)雙深耕汽車行業(yè)十余載,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),憑借新一代分析型數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、人工智能平臺(tái)、知識(shí)智能平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、數(shù)字孿生技術(shù)平臺(tái)、商業(yè)智能和數(shù)據(jù)可視化軟件等自主可控核心技術(shù),打通數(shù)據(jù)智能、知識(shí)智能、產(chǎn)業(yè)智能全鏈路,可以全方位賦能汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
一、數(shù)字研發(fā)改善人車結(jié)合效率
對(duì)于汽車研發(fā)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,主要以提高研發(fā)效率和降低研發(fā)成本為主要目的,從而降低整車成本,縮短研發(fā)周期,以更低的售價(jià)和更貼合客戶需求的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
國(guó)雙攜手上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心和斑馬技術(shù)網(wǎng)絡(luò)有限公司共同研發(fā)的智能能耗系統(tǒng)IES正是研發(fā)數(shù)字化的典型案例。該系統(tǒng)采用主流機(jī)器學(xué)習(xí)模型,基于車聯(lián)網(wǎng)收集的車輛、駕駛行為、道路環(huán)境、天氣等數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模,并不斷優(yōu)化迭代,最終通過(guò)整車智能APP將分析預(yù)測(cè)結(jié)果反饋給用戶,提升續(xù)航準(zhǔn)確率,緩解里程焦慮。
二、數(shù)字化重塑汽車生產(chǎn)過(guò)程
目前汽車整車生產(chǎn)流程主要分為沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝、檢測(cè)工藝五道工藝。生產(chǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等多種數(shù)字技術(shù)的集群式創(chuàng)新突破及其深度融合,對(duì)整車生產(chǎn)車程進(jìn)行全流程、全鏈條、全要素的改造,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)要素的價(jià)值創(chuàng)造作用,從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)建數(shù)字工廠-生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)可視化、智能制造-構(gòu)建生產(chǎn)設(shè)備的預(yù)測(cè)式維護(hù)、全生命周期的生產(chǎn)質(zhì)量管理。
三、數(shù)據(jù)鏈條下的新一代汽車供應(yīng)鏈
針對(duì)汽車傳統(tǒng)供應(yīng)鏈存在的執(zhí)行不靈活、業(yè)務(wù)效率低、數(shù)據(jù)碎片化困局,數(shù)字化可以有效的與業(yè)務(wù)流融合,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物料無(wú)縫對(duì)接,產(chǎn)品全程可追溯;以數(shù)據(jù)鏈條實(shí)現(xiàn)總部與分支機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)基地、整車廠、零部件供應(yīng)商的供應(yīng)協(xié)同,增強(qiáng)應(yīng)急能力。
四、創(chuàng)新技術(shù)加持下的數(shù)字化營(yíng)銷格局
數(shù)字時(shí)代,車企在快速地從傳統(tǒng)以網(wǎng)點(diǎn)為中心的銷售,轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心的業(yè)務(wù)模式。隨著數(shù)字商城、智能門店、全渠道營(yíng)銷等渠道的快速發(fā)展,當(dāng)前的汽車零售正在通過(guò)各種數(shù)字化技術(shù)打通數(shù)據(jù)壁壘,在重構(gòu)線上線下零售場(chǎng)景的同時(shí),優(yōu)化消費(fèi)者全渠道購(gòu)物體驗(yàn),通過(guò)將消費(fèi)者數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為效率,成功實(shí)現(xiàn)汽車零售。
具體來(lái)看,創(chuàng)新技術(shù)主要從以下幾個(gè)方面為車企營(yíng)銷賦能:
1.精準(zhǔn)廣告投放,突破傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式
2.數(shù)字化內(nèi)容營(yíng)銷助手,好內(nèi)容帶來(lái)好銷量
3.以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者精細(xì)化運(yùn)營(yíng)
4.智能輔銷幫助線下實(shí)體店實(shí)現(xiàn)數(shù)字化
5.建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的線下4S店精細(xì)化管理
五、數(shù)字體驗(yàn)定義售后服務(wù)
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益壯大,從2012 年我國(guó)汽車保有量不足 1 億,到 2019 年末達(dá) 2.4 億,7 年間增長(zhǎng) 1.5 倍,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 16%。國(guó)內(nèi)汽車巨大的保有量與增長(zhǎng)速度也充分開(kāi)闊了汽車售后市場(chǎng),提供更優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)勢(shì)在必行,構(gòu)建數(shù)字化的售后服務(wù)體系,一是要實(shí)現(xiàn)以車聯(lián)網(wǎng)為驅(qū)動(dòng)的車內(nèi)數(shù)字化升級(jí);二是實(shí)現(xiàn)以智慧門店為驅(qū)動(dòng)的售后服務(wù)升級(jí)。
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