【ITBEAR科技資訊】7月11日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在6月份繼續(xù)保持激烈競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪再次成為銷量冠軍。
在前十名的乘用車廠商中，有四家是自主品牌。比亞迪以23.1萬(wàn)輛的零售銷量穩(wěn)居榜首，超過(guò)第二名一汽-大眾5.2萬(wàn)輛，其次是長(zhǎng)安汽車(11.8萬(wàn)輛)和吉利汽車(11.5萬(wàn)輛)。特斯拉的銷量為7.4萬(wàn)輛，排在第八位，僅為比亞迪銷量的三分之一。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在新能源車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，自主品牌表現(xiàn)出色。然而，德系、日系和美系車企在國(guó)產(chǎn)新能源車的沖擊下市場(chǎng)份額逐漸減少。
值得注意的是，特斯拉憑借其規(guī)模效應(yīng)和高毛利潤(rùn)，具備打價(jià)格戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明在中國(guó)汽車論壇上的透露，特斯拉單車平均利潤(rùn)達(dá)到10426美元(約合75524元人民幣)，這得益于其規(guī)模達(dá)到131萬(wàn)輛的銷量。盡管今年的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到180萬(wàn)輛，特斯拉的規(guī)模成本仍有下降空間。相比之下，去年比亞迪銷量超過(guò)186萬(wàn)輛，但單車平均利潤(rùn)只有8854元。
專家表示，特斯拉憑借其優(yōu)勢(shì)和高利潤(rùn)能夠在市場(chǎng)上進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，而其他車企則面臨較大挑戰(zhàn)。新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠商們需要在產(chǎn)量和利潤(rùn)之間做出權(quán)衡。
隨著中國(guó)政府對(duì)新能源汽車的政策支持和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源車市場(chǎng)前景廣闊，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。廠商們需要通過(guò)不斷創(chuàng)新和提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，才能在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中立于不敗之地。
