【ITBEAR科技資訊】6月29日消息，理想汽車在最新的OTA 4.5升級(jí)中對(duì)其L系列車型進(jìn)行了一系列的改進(jìn)。其中，Air車型的懸架舒適度得到了提升，并新增了名為"運(yùn)動(dòng)"模式的轉(zhuǎn)向模式。同時(shí)，全系列車型的"彈射起步"功能也升級(jí)為更強(qiáng)勁的"高性能"模式。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，理想汽車此舉旨在滿足不同用戶出行場(chǎng)景的需求。
對(duì)于主打家用舒適定位的理想汽車而言，為Air車型增加"運(yùn)動(dòng)"模式似乎有些出乎意料。針對(duì)這一疑問，理想汽車的商品性評(píng)價(jià)負(fù)責(zé)人蘇禮進(jìn)行了解答。他表示，雖然理想汽車一直以來都將舒適性作為重要指標(biāo)，致力于為用戶打造一個(gè)舒適的移動(dòng)家，但此次增加運(yùn)動(dòng)模式有其背后的考量。
首先，該升級(jí)滿足了不同車型用戶出行場(chǎng)景的需求區(qū)分。在研發(fā)理想L7時(shí)，理想汽車團(tuán)隊(duì)調(diào)研了市場(chǎng)上五座和六座車型用戶的需求。理想L9和理想L8是主打家庭出行場(chǎng)景的六座車型，而理想L7則是五座車型，更適合單人或雙人出行。
其次，懸架類型也是考慮因素之一。理想L7上市后推出的Air車型采用了螺旋彈簧懸架，相比空氣彈簧懸架而言，螺旋彈簧的剛度更高，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)能夠提供更好的側(cè)向支撐。
基于這一特性，理想汽車嘗試將Air車型調(diào)校為更具運(yùn)動(dòng)性能。在保持舒適性與空氣彈簧車型一致的基礎(chǔ)上，新增的運(yùn)動(dòng)模式比現(xiàn)有的空氣彈簧車型更具運(yùn)動(dòng)感，而新增的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)模式也更加穩(wěn)重。
