德國房車大師賽DTM迎來了2023賽季的第二站贊德沃特，這也是僅有的兩個海外站之一，另一站則是奧地利的紅牛環(huán)賽道。
在荷蘭的這座海邊城市的民眾來說，賽車文化已經(jīng)融入了他們生活的方方面面，在這條悠久歷史的賽道上舉行的每一次比賽都會激發(fā)他們的熱情。
DTM第二站比賽在中國的直播由東鵬特飲、易逍遙以及嘉云健康贊助。
在DTM第二站的周六正賽中，排位賽中取得桿位發(fā)車的48號車組英格爾（Mercedes-AMG Team Mann-Filter）一路領(lǐng)跑，以絕對的優(yōu)勢完成整場比賽并奪得他本賽季的第一個冠軍。
備受關(guān)注的衛(wèi)冕冠軍1號車組小范德林德（BMW-ZA/Schubert Motorsport）在此站狀態(tài)回暖，在排位賽取得前排發(fā)車后，同樣將優(yōu)勢保持到底，以他的第一個亞軍獎杯證明衛(wèi)冕冠軍的歸來！
第三排發(fā)車的海因里希（保時捷-KÜS Team Bernhard）則在剛發(fā)車沒多久就遭遇碰撞直接退賽。
周日的比賽則更加激烈，7號車組費勒（奧迪-Abt Sportsline）以穩(wěn)定出色的發(fā)揮，憑借桿位發(fā)車的優(yōu)勢為奧迪帶來了一座冠軍獎杯。
進站窗口開放后，原本排在第二的英格爾在出戰(zhàn)之后連續(xù)被普林寧、斯托爾茲和惠特曼超過，掉至第五，最終無緣登上領(lǐng)獎臺。
普林寧則借此機會重回第二并守住了亞軍的位置；3、4名之間的爭斗貫穿了整場比賽的后半場，斯托爾茲(AMG- Mercedes-AMG Team HRT)和惠特曼(BMW- Project 1)的纏斗一直進行到最后一圈才塵埃落定，最終斯托爾茲更勝一籌爭得領(lǐng)獎臺的最后一個位置，捧得季軍獎杯。
值得一提的是在第一圈的時候，22號車組奧爾(AMG-Winward Racing)在第一圈與前車發(fā)生碰撞，直接退賽。代替拉斯特比賽的范托爾也因為輪胎問題退賽。
DTM車手積分榜（截止贊德沃特站R2）：
車隊排行榜上，蘭博基尼的SSR PERFORMANCE車隊以84積分暫居第一，第二、三名均為保時捷。
DTM2023賽季賽程：
5月26-28日，奧舍斯萊本賽道（Motorsport Arena Oschersleben）
6月23-25日，贊德沃特賽道/荷蘭（Circuit Zandvoort / NL）
7月7-9日，諾里斯林賽道（Norisring）
8月4-6日，紐伯格林賽道（Nürburgring）
8月18-20日，勞希茨賽道（DEKRA Lausitzring）
9月8-10日，薩琛林賽道（Sachsenring）
9月22-24日，紅牛環(huán)/奧地利（Red Bull Ring / A）
10月20-22日，霍根海姆環(huán)，巴登-符騰堡州（Hockenheimring Baden-Württemberg）
7月9日將會直播DTM第三站諾里斯林站的比賽。
