來(lái)源：cnBeta
在完成了對(duì)蘋果 M1 iMac 的拆解工作之后，iFixit 也開(kāi)始陸續(xù)曬出他們的最新分析結(jié)果。比如周一的時(shí)候，iFixit 網(wǎng)站已經(jīng)放出了拆解的第一部分，并指出了與前幾代 iMac 相比的一些主要設(shè)計(jì)更改。周二的時(shí)候，iFixit 繼續(xù)深入研究了這臺(tái) 24 英寸 M1 iMac 碩大的揚(yáng)聲器腔體、邏輯板、端口、鍵盤、以及供電等模塊。
（圖 via Apple Insider）
首先，24 英寸 M1 iMac 的 USB-C 子板，翻開(kāi)方式類似于車載點(diǎn)煙器，很容易與主板斷開(kāi)連接。作為對(duì)比，此前的 iMac 直接將端口焊在了主邏輯吧上。
（來(lái)自：iFixit）
有趣的是，即便是 USB-C 端口的顏色，也與 M1 iMac 的機(jī)身配色相同。雖然 iFixit 不是總能認(rèn)同蘋果的設(shè)計(jì)理念，但也不能否認(rèn)該公司設(shè)計(jì)師在這方面的努力與堅(jiān)持。
3.5mm 耳機(jī)孔特寫
新款 iMac 的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，巧妙地包括了兩個(gè)微小的金屬腔室。雖然沒(méi)有做到盡可能更薄，但還是具有較大的表面積和內(nèi)部體積。iFixit 對(duì)此的評(píng)價(jià)是 —— " 蘋果巧妙地利用了原本可能留空的空間 "。
兩枚松下 CR2016 3V 電池
在 iFixit 的初步拆解中，似乎看到了用于兩枚 3V 紐扣電池輸出的連接器，表明 CMOS 采用了并聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)冗余。與 iPhone 的電池一樣，新款 iMac 上也用了一個(gè)粘性拉片來(lái)固定。
除了模塊化的耳機(jī)插孔，電源鍵和三麥克風(fēng)陣列也都直接 " 貼 " 在了 M1 iMac 外殼上。麥克風(fēng)陣列位于頂部靠近攝像頭的位置，且蘋果在 M1 iMac 背部的 Logo 處安裝了一根貼片天線。
屏幕護(hù)罩上有兩條水平插槽，懸于相應(yīng)的卡舌上，且無(wú)法從桌面外部訪問(wèn)到 M1 iMac 的鉸鏈組件。有趣的是，蘋果還將 M1 iMac 的電源適配器外置，并且集成了有線網(wǎng)卡。
在 iFixit 的測(cè)試中，該電源能夠輸出 143W 的功率。考慮到 M1 iMac 本體的功耗僅在 60W 左右，意味著蘋果還是為外設(shè)留有富余的能源儲(chǔ)備。
電源適配器 PCB 雙面集成度很高
除了 iMac 本體，iFixit 還破拆研究了新款妙控鍵盤（Magic Keyboard）上集成的 Touch ID 指紋傳感器。外觀類似于 iPhone 7 的 Touch ID 傳感器，且鍵帽設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了很好的隱藏。
斷開(kāi)排線后，Magic Keyboard 的指紋識(shí)別功能將失效。此外需要注意的是，每個(gè) Touch ID 傳感器，都是與原始硬件實(shí)現(xiàn)了加密配對(duì)的。
你是否想要這樣一臺(tái)極致 " 輕薄 " 的一體機(jī)？
最后，iFixit 認(rèn)為 M1 iMac 延續(xù)了蘋果一貫有趣的設(shè)計(jì)理念，但可修復(fù)性得分依然不高（2 / 10 分），甚至低于上一代 iMac Pro（3 / 10 分）。
