【ITBEAR科技資訊】7月30日消息，近日，大眾汽車集團與小鵬汽車的戰(zhàn)略投資引發(fā)了廣泛關(guān)注。這次合作被戲稱為“反向合資”，因為通常情況下是中國車企尋求與全球巨頭合作，而這一次，大眾汽車主動投資了中國的小鵬汽車。這也表明了小鵬汽車在新能源汽車智能化和電動化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
據(jù)海外媒體報道，大眾汽車和小鵬汽車將攜手開發(fā)兩款電動車，這些車型將采用小鵬汽車的G9平臺，即“Edward”。這一合作也標志著大眾汽車將開始向小鵬支付技術(shù)服務費，這一舉動顛覆了過去40年來中國車企向外國車企支付技術(shù)許可費的模式。
大眾集團首席執(zhí)行官奧博穆在媒體電話會議上表示：“我們將充分利用G9平臺，并將其與大眾的技術(shù)相融合?！彼€透露，在未來幾周內(nèi)，兩家公司將敲定聯(lián)合車型采用的技術(shù)細節(jié)，以期挖掘產(chǎn)品組合中的亮點。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，Edward平臺是小鵬汽車的上一代平臺技術(shù)，曾衍生出G9和P7車型。然而，盡管Edward平臺仍然是小鵬汽車最先進的平臺之一，但它并非最新平臺架構(gòu)，這意味著大眾汽車可能會使用小鵬汽車的舊平臺。這一現(xiàn)象讓人回憶起過去大眾向中國輸出舊一代發(fā)動機和變速箱技術(shù)的歷史。
根據(jù)此前大眾與小鵬汽車的合作協(xié)議，小鵬汽車以每股15美元的價格向大眾汽車集團定向發(fā)行約占已發(fā)行股本4.99%的A類普通股，合計發(fā)行金額約為7億美元。同時，兩家公司將共同開發(fā)兩款大眾品牌的B級純電汽車，這些車型將基于小鵬G9平臺、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高級輔助駕駛軟件系統(tǒng)進行開發(fā)，并計劃于2026年推向市場。
