【ITBEAR科技資訊】7月24日消息，北京時(shí)間7月23日晚9點(diǎn)，F(xiàn)1匈牙利大獎(jiǎng)賽在充滿激情的氛圍中正式開賽。在此前的排位賽中，漢密爾頓憑借微弱優(yōu)勢(shì)，成功奪得桿位，而周冠宇則取得了職業(yè)生涯最好的第五名起跑位置。
比賽開始時(shí)，周冠宇的發(fā)車表現(xiàn)并不理想，在1號(hào)彎時(shí)發(fā)生了一系列碰撞，導(dǎo)致他失去了11個(gè)名次，回到了第16位，并被處以5秒罰時(shí)。紅牛車手維斯塔潘和皮亞斯特里成功超越了漢密爾頓，維斯塔潘穩(wěn)坐領(lǐng)先位置。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，賽道溫度異常高，使得輪胎磨損加劇。佩雷茲采取硬胎出發(fā)，迅速展開追擊，并在第8圈成功超越漢密爾頓，來到第七名。隨后，阿爾本、斯托爾、博塔斯和角田裕毅相繼在前10圈完成一次停車換胎，并選用硬胎繼續(xù)比賽。緊隨其后的周冠宇也進(jìn)行了一次停車換胎，并且執(zhí)行了5秒罰時(shí)。
比賽中，法拉利車隊(duì)再次展現(xiàn)出出色的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，但不幸的是，在勒克萊爾的進(jìn)站過程中，車輛左前輪出現(xiàn)問題，耽誤了寶貴的9.4秒時(shí)間，使勒克萊爾直接掉到了第11位。為了應(yīng)對(duì)漢密爾頓的進(jìn)站，邁凱倫車隊(duì)采取了分批進(jìn)站策略，但這也導(dǎo)致了諾里斯超越皮亞斯特里的情況出現(xiàn)。
維斯塔潘在第23圈進(jìn)行二次進(jìn)站換上硬胎，順利保持領(lǐng)先。第43圈，佩雷茲再次進(jìn)站，采取不同的策略試圖超越漢密爾頓，并成功縮小了與對(duì)手的差距。此后，勒克萊爾和阿隆索相繼完成二次進(jìn)站，但勒克萊爾因超速進(jìn)入維修區(qū)域而遭到5秒罰時(shí)。第52圈，維斯塔潘再次進(jìn)站并成功保住領(lǐng)先位置，他甚至刷下1分20.504秒的圈速，比其他車手快出2秒以上。
最終，維斯塔潘再次奪得匈牙利站冠軍，幫助紅牛車隊(duì)創(chuàng)造了12連勝，打破了邁凱倫車隊(duì)連續(xù)11輪奪冠的紀(jì)錄。諾里斯和佩雷斯也分別登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。對(duì)于周冠宇而言，他最終以第16名完賽。
這場(chǎng)比賽充滿了激情與懸念，選手們?cè)诟邷叵旅鎸?duì)輪胎和戰(zhàn)術(shù)的考驗(yàn)，為觀眾奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的賽事。各車隊(duì)在技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)上的斗爭(zhēng)也使得本站比賽充滿看點(diǎn)。期待未來的比賽中，更多車手能夠展現(xiàn)出出色的競(jìng)技水平，為F1賽事增添更多精彩時(shí)刻。
