【ITBEAR科技資訊】7月19日消息，鑒于電動汽車搭載的Ultium新型電池組短缺，通用汽車已經宣布暫停生產旗下的一些電動汽車。
據ITBEAR科技資訊了解，通用汽車的初創品牌BrightDrop主要為聯邦快遞和威瑞森等公司生產廂式電動貨車。然而，由于所使用的Ultium電池供應不足，位于加拿大英格索蘭的BrightDrop工廠已被迫停產。
通用汽車在2021年度國際消費電子展上由董事長瑪麗·巴拉(Mary Barra)首次介紹了BrightDrop品牌的電動貨車。這款廂式電動貨車與電動悍馬一樣，搭載了通用汽車的新型Ultium電池。
2021年晚些時候，BrightDrop開始生產廂式電動貨車，最初是根據通用汽車與一家密歇根州公司簽訂的合同進行的。當時，通用汽車正在對其位于加拿大英格索蘭的CAMI工廠進行改造。CAMI工廠于2022年12月開始生產BrightDrop廂式電動貨車，訂單量甚至排到了幾年之后。然而，由于該廂式電動貨車所使用的電池組短缺，一些客戶最終需要等待更長時間。
這并非Ultium電池問題首次影響通用汽車的電動汽車生產。在2022年，由于電池組密封不良可能導致進水問題，通用汽車被迫暫停銷售BrightDrop Zevo 600廂式電動貨車和電動悍馬汽車。
另一款受影響的通用旗下電動汽車是凱迪拉克Lyriq。去年6月，通用汽車表示，由于市場需求增加，公司將凱迪拉克Lyriq第一年的產量提高到25000輛，然而，全年僅交付了122輛。雖然今年情況有所好轉，但截至6月底，通用汽車僅交付了2438輛凱迪拉克Lyriq電動汽車。
目前，通用汽車只有一家正在運營的Ultium電池工廠，該工廠是與LG能源解決方案公司在俄亥俄州洛德斯敦成立的合資企業。然而，該電池工廠運營過程中也面臨著一些困擾。今年6月底，工廠因排放問題停產，這恰逢通用汽車計劃開始生產搭載Ultium電池的雪佛蘭Silverado電動皮卡等其他電動汽車。與此同時，洛德斯敦工廠發生的汽車起火事件以及其他安全問題促使美國汽車工人聯合會(UAW)與通用汽車展開談判，以改善工人的安全工作條件。
另外，位于田納西州斯普林希爾的第二座Ultium電池工廠目前正在建設中，預計將于2023年晚些時候投入使用。而位于密歇根州德爾塔鎮的第三座Ultium電池工廠預計將于2024年投入使用。然而，通用汽車計劃在印第安納州建立的第四座Ultium工廠可能會面臨困難。值得注意的是，LG能源解決方案公司也是通用汽車旗下雪佛蘭Bolt電動汽車的合作伙伴，而之前出現的制造缺陷導致通用汽車不得不召回所有Bolt電動汽車并更換電池組。
通用汽車發言人表示：“我們一直在努力解決供應問題，并計劃在7月25日的財報電話會議上提供有關電動汽車生產的最新情況。”此外，公司表示電動汽車生產仍按計劃進行，“上半年我們有望在北美生產5萬輛電動汽車，我們對2023年下半年和2024年上半年的目標沒有變化。電池和Ultium平臺車型的產量都在增加。”通用汽車此前曾表示，到2025年，每年在北美生產100萬輛電動汽車的目標。
