近日,第十一屆中國物流投融資大會暨2021中國智慧物流科技創(chuàng)新發(fā)展論壇在成都順利召開。本屆大會由中國交通運輸協(xié)會、中國信息協(xié)會共同指導(dǎo),中國交通運輸協(xié)會物流投融資分會、中國信息協(xié)會智慧物流分會聯(lián)合主辦,是國內(nèi)物流與金融行業(yè)最為專業(yè)、權(quán)威的盛會之一,已經(jīng)成功舉辦過十屆。行深智能作為智慧物流分會首批常務(wù)理事單位受邀參會并做嘉賓發(fā)言分享。
中國信息協(xié)會智慧物流分會會長郝旭東發(fā)言
在中國物流投融資大會智慧物流科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上,中國信息協(xié)會智慧物流分會會長郝旭東發(fā)言。他指出,當前物流行業(yè)正經(jīng)歷從自動化到智能化,從人機分離到人機協(xié)同,從集中式到分布式,從剛性部署到柔性部署的轉(zhuǎn)進過程。末端物流配送的智能化、無人化迫在眉睫,運營數(shù)字化、決策智能化和作業(yè)無人化成為趨勢。智慧物流發(fā)展模式愈發(fā)清晰,物流產(chǎn)業(yè)正面臨著數(shù)字化升級與機遇,其勢已成,其時已至!
與會企業(yè)代表從不同角度對智慧物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)以及發(fā)展趨勢發(fā)表了看法,智慧物流分會理事單位行深智能CMO廖曉珊做了以“無人駕駛賦能末端物流智能化升級”為主題的嘉賓分享。
智慧物流分會理事單位行深智能CMO廖曉珊做分享
近年來,末端物流配送所面臨的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級問題日益突出,隨著人口紅利消失,用工成本上升,快遞人員缺口將持續(xù)加大,智能化、無人化勢必成為末端配送結(jié)構(gòu)化升級的必然途徑。當無人駕駛車輛成本趨同或低于人力成本,L4級無人配送車將逐步成為末端物流主要配送方式之一,無人駕駛賦能末端物流配送結(jié)構(gòu)化升級已成為大勢所趨。
行深智能就是以末端物流為市場切入點的無人駕駛核心技術(shù)公司以及智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商。行深智能擁有不依賴于開源軟件的完全自主可控的軟件架構(gòu)體系,基于認知的復(fù)雜場景行為決策與規(guī)劃系統(tǒng),以及不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航定位的多源融合感知定位技術(shù)等無人駕駛核心技術(shù)。目前行深智能基于自主可控的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)研發(fā)和推出了系列末端無人配送車,系列無人車已經(jīng)在校園、園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)等場景實現(xiàn)規(guī)?；⒊B(tài)化落地運營。
行深智能無人快遞配送車已在江漢大學(xué)等校園內(nèi)開展校園快遞配送,有效緩解學(xué)生高峰期集中收快遞的困擾,助力打造安全、便捷、有序、美好的智慧校園。
在園區(qū),行深智能無人移動送餐車在蘇州高鐵新城開放園區(qū)進行外賣餐食無人配送,通過整合園區(qū)末端配送運力以及商品零售資源,豐富城市內(nèi)無人配送服務(wù)體系,賦能移動新零售。此外,行深智能聯(lián)合華為打造智慧園區(qū)末端物流無人駕駛解決方案,將無人車應(yīng)用于松山湖研究院短駁物料運輸場景,提升園區(qū)配送智能化以及配送效率。
在景區(qū),行深智能已在江蘇園博園等景區(qū)內(nèi)提供多元化智慧景區(qū)解決方案,助力智慧景區(qū)打造,提升景區(qū)服務(wù)半徑,打造景區(qū)移動新零售新模式。
在廠區(qū),行深智能無人車解決方案助力富士康智慧工廠物流建設(shè),升級廠區(qū)物料配送基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)降本增效。
未來,行深智能將繼續(xù)聚焦無人駕駛核心技術(shù)研究以及末端物流領(lǐng)域落地場景的拓展、末端無人配送模式的創(chuàng)新。持續(xù)賦能行業(yè),助力智慧末端物流打造,不斷為客戶以及合作伙伴創(chuàng)造價值。
