物流運輸行業(yè)很多公司都因為營改增出現(xiàn)嚴重缺票的問題，這樣就導致了很多公司整體稅負很高，難以發(fā)展。那么物流運費沒有發(fā)票怎么辦？沒有運輸發(fā)票如何處理？
解決物流公司沒有運輸發(fā)票的問題，需要了解物流公司進項的難點：
1、 收取路橋費ETC發(fā)票成本高，抵扣比例低難度大。
2、 支付油卡充值卡，司機運費太高抵扣比例有限制。
3、 采用外調(diào)車輛合同車輛，司機無法提供合規(guī)發(fā)票。
4、 購置車輛，進項抵扣不持續(xù)。維修保養(yǎng)獲取進項成本難度高。
當物流公司缺少運輸發(fā)票時，還可以考慮利用相關政策來處理成本高的問題。此前許多企業(yè)想著通過成立個人獨資企業(yè)來享受優(yōu)惠，以解決發(fā)票問題。但是當下注冊新公司的風險逐漸加大，注冊容易注銷難，而且面臨的偷稅風險也是非常大的。
既然通過個獨的方式已經(jīng)行不通，那么企業(yè)又該怎么實現(xiàn)降本增效？其實合規(guī)的方法還是有的。比如可以重組企業(yè)業(yè)務流程，利用貨小應網(wǎng)絡貨運平臺在合規(guī)范圍重新搭建企業(yè)的業(yè)務模式，借助網(wǎng)絡貨運平臺的優(yōu)勢來解決企業(yè)難題。
貨小應是國稅認可的平臺，稅銀聯(lián)網(wǎng)、全程監(jiān)管，保證資金安全。平臺能為企業(yè)提供企業(yè)整體化降本解決方案，合法合規(guī)降低企業(yè)負擔，同時降低企業(yè)經(jīng)營風險，再無后顧之憂。
以上就是物流公司沒有運輸發(fā)票的原因以及解決方法，那么關于物流運費沒有發(fā)票怎么辦以及沒有運輸發(fā)票如何處理相關內(nèi)容就介紹到這了，更多貨運物流缺票相關解決方案都可以關注后期文章哦。
