【ITBEAR科技資訊】8月24日消息，近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)約車已成為中國(guó)人出行的新選擇。然而，隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)的不斷壯大，一些市場(chǎng)份額較大的企業(yè)卻濫用其優(yōu)勢(shì)地位，扭曲經(jīng)營(yíng)規(guī)則，進(jìn)行價(jià)格壓榨，嚴(yán)重?fù)p害了司機(jī)的權(quán)益。為了應(yīng)對(duì)這一情況，中國(guó)交通運(yùn)輸部召開了例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹了他們所采取的一系列舉措以及已取得的階段性成果。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)韓敬華在發(fā)布會(huì)上表示，部分互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)在占據(jù)較大市場(chǎng)份額后，濫用信息優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)壟斷地位，隨意調(diào)整經(jīng)營(yíng)規(guī)則，對(duì)價(jià)格進(jìn)行不合理干預(yù)，嚴(yán)重?fù)p害了貨車司機(jī)的合法權(quán)益。為了解決這一問(wèn)題，交通運(yùn)輸部與相關(guān)部門多次召開會(huì)議，要求典型的貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)采取行動(dòng)。這些行動(dòng)包括實(shí)施抽成透明化的"陽(yáng)光行動(dòng)"，公布計(jì)價(jià)規(guī)則，降低抽成比例和會(huì)員費(fèi)上限，禁止鼓勵(lì)貨主進(jìn)行不合理的價(jià)格壓低和司機(jī)之間的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，還在各地加強(qiáng)了對(duì)平臺(tái)企業(yè)的監(jiān)管，要求其承擔(dān)主體責(zé)任，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，在取得的"階段性成果"方面，韓敬華透露，經(jīng)過(guò)各方共同的努力，截至今年7月底，主要的網(wǎng)約車平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)公司都已經(jīng)發(fā)布了下調(diào)抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限的公告。目前看來(lái)，主要平臺(tái)公司降低抽成比例的幅度普遍在1%至3%之間。在基于交通運(yùn)輸部推出的新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成"陽(yáng)光行動(dòng)"的基礎(chǔ)上，今年將繼續(xù)推動(dòng)平臺(tái)公司降低過(guò)高的抽成比例或會(huì)員費(fèi)上限，作為關(guān)乎民生的重要舉措。交通運(yùn)輸部將發(fā)布專項(xiàng)工作方案，明確目標(biāo)任務(wù)和實(shí)施進(jìn)度，同時(shí)指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)督促，確保新政策得以落實(shí)。
