【ITBEAR科技資訊】8月21日消息，近日有關(guān)日產(chǎn)汽車是否將使用東風(fēng)汽車的純電平臺的傳聞引起了市場廣泛關(guān)注。根據(jù)財聯(lián)社報道，針對這一傳聞，日產(chǎn)中國方面做出了回應(yīng)，他們明確表示，該平臺將用于日產(chǎn)在中國的合資自主品牌，而非日本市場上的日產(chǎn)品牌。這一聲明澄清了之前的猜測，將焦點(diǎn)重新聚焦在中國市場的合資業(yè)務(wù)上。
據(jù)悉，早先的報道稱日產(chǎn)計劃采用東風(fēng)汽車最新發(fā)布的“量子智能電動架構(gòu)”來推動自家的純電動車型研發(fā)和生產(chǎn)，不過具體的合作細(xì)節(jié)尚未明確披露。
有業(yè)內(nèi)人士指出，海外車企選擇購買國內(nèi)車企的純電平臺，部分原因在于國內(nèi)車企在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)取得領(lǐng)先地位，這為合作提供了良好的基礎(chǔ)。
今年4月，東風(fēng)汽車發(fā)布了名為“量子”的全新電動化平臺。該平臺配備了先進(jìn)的800V高壓快充技術(shù)，預(yù)計續(xù)航里程可超過1200公里，并且支持共享換電。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，東風(fēng)汽車已經(jīng)完成了基于量子平臺的全系列產(chǎn)品布局，計劃未來推出多達(dá)16款不同車型，新平臺的年產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到100萬輛。
與此同時，不僅日產(chǎn)，其他國際汽車巨頭也在積極探索與中國本土車企的合作機(jī)會。大眾汽車近期宣布與小鵬汽車展開技術(shù)合作，共同致力于開發(fā)適應(yīng)中國中型車市場的大眾品牌電動車型。除此之外，大眾汽車集團(tuán)還計劃對小鵬汽車進(jìn)行資本注入，增資金額約為7億美元，這將使大眾汽車集團(tuán)獲得小鵬汽車董事會觀察員席位。
同時，上汽集團(tuán)與奧迪公司也于上月簽署了諒解備忘錄，雙方將整合各自的優(yōu)勢，加速開發(fā)上汽奧迪的全新電動車型，以滿足中國市場對高端電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷增長需求。這一系列的合作舉措表明，中國市場在全球電動汽車領(lǐng)域的影響力不斷上升。
