【ITBEAR科技資訊】8月28日消息，近日乘聯(lián)會秘書長崔東樹就截至今年7月的汽車行業(yè)利潤率情況在個人公眾號上發(fā)表了分析文章。他在文章中整理了數(shù)據(jù)，揭示了2023年上半年和7月份的汽車行業(yè)表現(xiàn)。據(jù)他的觀察，盡管行業(yè)整體增長，但仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。
今年上半年，汽車行業(yè)的收入達到53148億元，同比增長了12%。與此同時，成本也同樣增長了12%，達到了46378億元。然而，盡管收入和成本都呈現(xiàn)增長趨勢，利潤卻只增長了1%，總額為2583億元。這使得汽車行業(yè)的利潤率為4.9%。而到了7月份，雖然汽車生產(chǎn)額增長了5%，達到了8217億元，但成本同樣上升，增長了6%，達到了7149億元。然而，利潤卻出現(xiàn)了下降，同比減少了30%，僅為407億元，導致7月的利潤率為5.0%。
崔東樹指出，盡管整體來看汽車行業(yè)的利潤在增長，但與整個工業(yè)企業(yè)的平均利潤率5.4%相比，仍然偏低。他進一步指出，汽車行業(yè)在面對高基數(shù)的情況下，產(chǎn)銷情況較為樂觀，燃油車仍能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，但市場規(guī)模縮小較快。相反，新能源車雖然增長迅猛，但虧損較大，產(chǎn)銷壓力較大。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上半年受到"世界最嚴"的國六B排放標準實施的影響，車企生產(chǎn)受到一定壓力，因此采取了減產(chǎn)和降庫存等措施，但也帶來了較大的整體盈利損失。
此外，乘聯(lián)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月我國乘用車市場零售達到177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。然而，批發(fā)銷量卻同比增長了30.7%。今年以來，乘用車市場累計零售1129.9萬輛，同比增長1.9%。這一數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨下滑，整體仍保持著一定增長勢頭。
