【ITBEAR科技資訊】9月14日消息，乘聯會秘書長崔東樹就歐盟對中國新能源汽車的評價和反補貼調查發表看法。他強調中國新能源汽車產業鏈的競爭力強大，不僅僅因為國家提供的巨額補貼，更因為市場競爭的推動。崔東樹呼吁歐盟客觀看待中國電動汽車產業的發展，而不要濫用單邊經貿工具來阻礙中國電動汽車產品在歐洲市場的發展，也不要增加其經營成本。
此外，崔東樹還指出，歐盟對中國電動汽車開展的調查并不突然，早在慕尼黑車展之前，法國等國就提出了相關建議。他認為這是中國新能源汽車強大后的必然現象，因為強大了才會引起人們的關注，也會讓一些人感到不適。因此，歐盟的調查并不應該被視為突發事件。
根據ITBEAR科技資訊了解，歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會發表的“盟情咨文”中宣布，歐盟委員會將對從中國進口的電動汽車啟動一項反補貼調查。崔東樹認為，這種“反傾銷”和“反補貼”調查的關鍵是是否有通過低價商品對相關產業造成實質損害。值得注意的是，出口到歐洲的中國國產車價格普遍較國內價格高出許多，比如比亞迪海豹的售價為44990歐元，而在國內起價為18.98萬元。崔東樹還強調，中國新能源補貼在2022年底已經完全退出，為了推動公平競爭，國家要求各地從2018年底開始不再對新能源汽車提供補貼，以規范市場秩序，并逐步推動中國新能源汽車產業的強大發展。
