【ITBEAR科技資訊】9月12日消息，自動駕駛領域再度掀起波瀾。近期，中國證監會發布了關于WeRide Inc.(文遠知行)的境外發行上市備案通知書，宣布已接收文遠知行的境外上市備案材料。根據計劃，文遠知行擬發行不超過1.59億股普通股，并計劃在紐約證券交易所或納斯達克交易所上市。此消息傳出僅一周之后，廣汽集團旗下的如祺出行也向港交所遞交了招股說明書，開始了赴港上市的準備工作。
據ITBEAR科技資訊了解，目前，中國境內已有12家自動駕駛及其相關產業鏈企業明確或計劃啟動上市計劃。這些企業涵蓋了自動駕駛整車研發、自動駕駛解決方案提供、自動駕駛芯片、激光雷達提供、車輛運營和導航服務等不同領域。然而，令人擔憂的是，其中僅有兩家企業實現了盈利，而這兩家企業的主要收入并非來自自動駕駛領域。
自動駕駛領域曾因"長尾問題"和商業化難題而陷入低谷，投資額大幅減少，融資狀況不佳，導致一些企業面臨倒閉和裁員。全球自動駕駛獨角獸企業Argo AI去年宣布破產，特斯拉和Waymo等公司也相繼進行了裁員。在中國，自動駕駛領域高層人員頻繁離職，使得行業面臨更大挑戰。
然而，自動駕駛企業們紛紛將目光投向二級市場，準備通過IPO上市。業內專家指出，這是因為現在的自動駕駛公司們已經面臨著上市的迫切需求，而以"pre-IPO"融資為名的融資已經進行了一段時間。此外，自動駕駛技術的進步和成本下降，以及政策的逐漸放松，使得自動駕駛在某些場景中商業化的可能性逐漸增加。
然而，盡管自動駕駛技術進步，要實現規模化商業化仍然面臨多重挑戰。行業需要更多時間來克服傳統車企的智能化轉型和市政交通改造等因素的限制。因此，自動駕駛行業在度過寒冬后要迎來春天，仍然需要進行深度思考和準備，確保技術能夠落地并形成商業閉環。
