在雙碳目標下，越來越多的人選擇更加綠色低碳的出行方式。兩輪電動車作為人們日常短途出行的重要交通工具，在帶給人們便捷的同時，其續航能力也一直是用戶關注的重點。
圖：愛瑪Miss大小姐女性時尚主題門店
根據艾瑞咨詢《2022年中國兩輪電動車行業白皮書》顯示，車主購車最主要關注的因素就是電池及續航，占比達到60.9%，這也印證了“續航焦慮”確實普遍存在于電動自行車的用戶之間。
解決用戶實際騎行痛點，引領行業健康高質量發展
在日常用戶實際騎行過程中，續航里程會受各類復雜的行駛條件影響，比如紅綠燈、輪胎氣壓、消費者行駛習慣、行駛環境、氣溫、整車載重等都會影響電動自行車實際騎行的續航里程。而行業內以往的百公里測試方法，通常采用的是等速法測試的續航里程，并不能真實還原用戶的實際使用場景，測出數據與用戶實際騎行存在一定差距。
圖：2021年愛瑪聯合中國國際貿易促進委員會商業行業委員會發布行業首個百公里續航標準
為了解決用戶實際騎行續航痛點，推動行業健康高質量發展，2021年7月，愛瑪科技集團聯合中標院，推出行業首個基于用戶真實騎駛工況的續航測試團體標準T/CCPITCSC 077-2021 《電動自行車百公里續航技術規范》，該標準填補該領域的檢測技術空白，為消費者選擇產品提供可量化的參考依據，也有助于引導電動自行車生產銷售服務商使用統一標準，合理宣傳自身的產品。同時，有助于引領行業技術發展，推動行業技術進步。
愛瑪牽頭新國標出臺，行業續航虛標亂象或將走向終結
自2019年新國標推行實施以來，隨著超標車退市，電動自行車迎來新一輪的高速增長。據中國自行車協會最新發布的數據顯示，2022年，我國電動自行車產品累計銷量約5000萬輛，社會保有量已達3.5億輛。另據立鼎產業研究網數據，預計2023~2024年兩輪電動車需求量5815萬輛、6384萬輛，行業未來年銷量穩態超6000萬輛，將迎來我國電動車替換增長的高峰期。
隨著國家層面對電動車持續關注，行業規范更為重視和嚴苛，以及多項強制性國家標準的實施，提高了行業準入門檻，資質不足的小微電動自行車企業將被陸續清退，兩輪電動車行業發展也從依賴價格戰，到龍頭企業與新興企業已進入智能化、高端化、綠色化方向升級競爭。愛瑪作為電動車行業的頭部企業，積極參與行業的標準制定工作，展現了愛瑪集團責任與擔當。
在這一行業發展趨勢下，健全電動自行車續行能力和電能消耗的檢測方法標準，推動電動自行車的單位里程節電，不僅有助于社會低碳發展，同時推動行業技術上升級具有重要意義。
2023年3月21日，為推動電動自行車節能降耗，實現我國新能源產業健康發展，國家標準化管理委員會下達了（2023）10號《電動自行車能量消耗和續行里程試驗方法》推薦性國家標準制定計劃，作為主編單位，愛瑪科技集團積極參與該項標準起草工作，用實際行動支持“雙碳”目標的達成。
據悉，為推動行業健康高質量發展，由國家輕型電動車及電池產品質量檢驗檢測中心主辦、愛瑪科技協辦的《電動自行車能量消耗率和續行里程試驗方法》國家標準研討會，將于2023年9月22日在北京國家會議中心召開，旨在深入探討檢測技術標準化規范和技術驗證工作，共同助推行業綠色發展新未來。
此次愛瑪科技集團作為主編單位推動該項國家標準的落地，正是愛瑪結合自身業務實踐，緊跟行業發展需求提出的。可以預見，該項新國標的出臺，將不僅有助于樹立消費者對品牌產品的信心，也有利于促進行業內的技術迭代，推動行業技術革新和標準的完善升級，為營造公平競爭的市場營銷環境起到積極的促進作用，助推行業健康高質量發展。
