無論是在北京的CBD，還是上海的陸家嘴，隨處可見的是元?dú)鉂M滿的都市年輕人騎著“小電驢”呼嘯來去的身影，籃筐里時(shí)尚的包包，杯架里續(xù)命的咖啡，踏板上運(yùn)動(dòng)的裝備……如果你對(duì)城市短途出行有需求，又想要更有品質(zhì)感的產(chǎn)品來彰顯個(gè)性，那么“小牛”一定會(huì)進(jìn)入你的視野。在年輕人的生活方式分享社區(qū)，有著“國(guó)民種草機(jī)”之稱的小紅書平臺(tái)上，“牛油”（小牛電動(dòng)用戶和粉絲的昵稱）把對(duì)小牛的追捧化作一篇篇筆記，讓人隔著屏幕都能感受到將要溢出的活力與熱愛。當(dāng)然，它的每一樣產(chǎn)品賣得都不便宜——8月14日，小牛電動(dòng)發(fā)布了二季度財(cái)報(bào)，國(guó)內(nèi)整車的單車ASP在3600元左右，毛利率為23.1%，而傳統(tǒng)巨頭雅迪單車ASP則僅在 2200元左右。
一群愛折騰的人，一臺(tái)自帶創(chuàng)新DNA車
2014年，小牛電動(dòng)正式成立。
彼時(shí)，市場(chǎng)趨于飽和，兩輪廠商為求生機(jī)被迫陷入持久的價(jià)格戰(zhàn)，作為主要供應(yīng)商的鉛酸電池企業(yè)也剛經(jīng)歷了一場(chǎng)生死大考，《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》讓鉛酸電池廠商從以前的上千家以上驟減至不足200家。這種環(huán)境儼然不適合新玩家入局。不過，高端的獵人往往以獵物的姿態(tài)出現(xiàn)。
很快，2015年，小牛電動(dòng)發(fā)布了旗下首款車型N1，用智能鋰電打磨出有差異化的利刃，在雙寡頭的紅海市場(chǎng)撕開了一道口子。誰(shuí)也沒有想到，小牛電動(dòng)直接跳過鉛酸電池選項(xiàng)使用與特斯拉同級(jí)的松下18650鋰電池，不僅讓整車?yán)m(xù)航和電池壽命邁入一個(gè)全新層級(jí)，更是開辟了與傳統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全新賽道，在我國(guó)鋰電兩輪車總產(chǎn)量超過1800萬(wàn)輛的彼時(shí)，小牛電動(dòng)也直接帶動(dòng)了兩輪車市場(chǎng)的鋰電化普及。
如果說兩輪鋰電化是小牛電動(dòng)的獨(dú)有創(chuàng)新標(biāo)簽，那么，兩輪智能化則是其帶給用戶的獨(dú)特創(chuàng)新體驗(yàn)。小牛電動(dòng)將各種智能化配置加裝在一臺(tái)兩輪電動(dòng)車中，通過控制App來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管控，并通過NIU INSPIRE智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法，實(shí)現(xiàn)深度挖掘用戶的騎行需求，不斷提升優(yōu)化。前沿的互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與新玩法，切實(shí)的新技術(shù)智能應(yīng)用體驗(yàn)，小牛電動(dòng)算是兩輪領(lǐng)域的智能開山鼻祖。
拒絕“為了智能而智能”，小牛電動(dòng)選擇集中突破電動(dòng)車的防盜痛點(diǎn)，在每個(gè)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能安防，各種智能龍頭鎖、智能坐墊鎖、異動(dòng)檢測(cè)報(bào)警等功能，如今已成為用戶津津樂道的基本標(biāo)配，GPS+北斗+通信基站輔助定位，徹底將車輛和電池丟失變?yōu)檫^去式。
當(dāng)車輛安全提升至行業(yè)頂級(jí)，用戶與產(chǎn)品的交互體驗(yàn)則成為其又一個(gè)攻堅(jiān)陣地。此次新品中，小牛電動(dòng)全面擁抱蘋果生態(tài)，讓兩輪出行界的人車交互體驗(yàn)集中向手機(jī)看齊，為今后行業(yè)的產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)埋下了伏筆。
在2023春夏新品高性能純電街跑RQi上，小牛電動(dòng)除為其配備布雷博卡鉗、倍耐力輪胎等國(guó)際級(jí)安全配置外，率先采用CAN-BUS底層控制網(wǎng)絡(luò)，讓數(shù)字信號(hào)以更高效安全的方式流通，實(shí)現(xiàn)車輛各單元緊密協(xié)作，配備的新一代Cloud-ECU LTE V45智能中央控制器，也讓RQi機(jī)器學(xué)習(xí)能力得到進(jìn)一步提升。
小牛電動(dòng)用互聯(lián)網(wǎng)思維造車，正在將兩輪出行成為一種享受。事實(shí)也是如此，航空級(jí)材質(zhì)、摩托級(jí)配置、汽車級(jí)工藝和3C前沿技術(shù)應(yīng)用，都為小牛電動(dòng)產(chǎn)品走向高端打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從獨(dú)立到共生，協(xié)同進(jìn)化推動(dòng)創(chuàng)新范式轉(zhuǎn)變
在現(xiàn)象級(jí)爆發(fā)后，迅速沉積的新銳品牌想要持續(xù)領(lǐng)跑實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)虹，扎實(shí)修煉好內(nèi)功，帶給消費(fèi)者更好的產(chǎn)品與體驗(yàn)是關(guān)鍵。
小牛電動(dòng)以“獨(dú)立主見”為內(nèi)核，在傳統(tǒng)鷹系和龜系設(shè)計(jì)籠罩的兩輪市場(chǎng)創(chuàng)造了更具運(yùn)動(dòng)感和潮流時(shí)尚感的“牛系”設(shè)計(jì)，開創(chuàng)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打破了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品外觀的審美疲勞，也加速了行業(yè)廠商的進(jìn)化與升級(jí)。
去年8月，小牛電動(dòng)旗下首款跨騎電自SQi開創(chuàng)性地在兩輪電自中首度應(yīng)用了航空級(jí)鎂合金一體壓鑄成型車架，實(shí)現(xiàn)整車無焊點(diǎn)全螺接，車架外露及大量鏤空的輕量化設(shè)計(jì)，讓用戶的感官體驗(yàn)直線升級(jí)，一舉攬獲2023德國(guó)紅點(diǎn)“best of the best”至高榮譽(yù)。
得益于產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，讓小牛電動(dòng)始終以引領(lǐng)者身份出現(xiàn)在兩輪出行高端市場(chǎng)，尤其是在8000元價(jià)格段的產(chǎn)品分水嶺，盡管目前行業(yè)內(nèi)各大廠商都開始踐行類似戰(zhàn)略，但這種差距仍然十分明顯。
在小牛電動(dòng)今年發(fā)布的4款新品中，MQi L作為智能豪華電自實(shí)現(xiàn)了最遠(yuǎn)170km續(xù)航，并標(biāo)配“充電2小時(shí)+，騎行百公里”的超級(jí)快充。這一配置直接改變了用戶用車習(xí)慣，讓“一次充滿”變?yōu)?ldquo;隨用隨充”。于行業(yè)而言，MQi L讓小牛電動(dòng)再次打破了電自續(xù)航邊界，同時(shí)超級(jí)快充的出現(xiàn)，又啟發(fā)行業(yè)友商不再單純陷于續(xù)航內(nèi)卷。
高端產(chǎn)品一經(jīng)上市就以其獨(dú)特的產(chǎn)品力得到消費(fèi)者認(rèn)可，小牛電動(dòng)用銷售數(shù)據(jù)再次印證了它的造血能力。根據(jù)其最新披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，MQi L用出色的性能迅速贏得了用戶青睞，占公司第二季度國(guó)內(nèi)銷售額的三分之一。
雖然已經(jīng)穩(wěn)占兩輪出行高端市場(chǎng)，小牛電動(dòng)仍然在持續(xù)創(chuàng)新不斷進(jìn)化。從獨(dú)立創(chuàng)新到為行業(yè)輸出有關(guān)創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)范式，讓身后者有了標(biāo)桿，讓小牛電動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新的路徑不再是秘密，生態(tài)內(nèi)玩家的共生機(jī)制，也在推動(dòng)行業(yè)不斷前行。
全球化就是本地化，打通城市出行全場(chǎng)景
小牛電動(dòng)CEO李彥曾經(jīng)說，“我們的目標(biāo)是通過設(shè)計(jì)和科技，為城市出行提供更好的解決方案，兩輪電動(dòng)車是我們的第一個(gè)產(chǎn)品類別。”作為中國(guó)智造的出海名片，小牛電動(dòng)也在積極布局微出行領(lǐng)域。
2021年秋，小牛電動(dòng)面向歐洲市場(chǎng)推出的多款微出行新品，以電動(dòng)滑板車KQi 3為例，在亞馬遜的產(chǎn)品評(píng)論區(qū)，小牛電動(dòng)聆聽到海外用戶對(duì)電動(dòng)滑板車的最真實(shí)使用反饋，并針對(duì)歐美用戶的使用習(xí)慣，優(yōu)化了KQi3電動(dòng)滑板車的踏板寬度和載重，大幅提升了產(chǎn)品的舒適度和耐用性。經(jīng)典的“天使眼”大燈設(shè)計(jì)，寬車把、加寬踏板結(jié)合超寬大真空胎設(shè)計(jì)又兼顧快速折疊功能，配以50km超長(zhǎng)續(xù)航，使其KQi系列自問世以來，一直在亞馬遜的電動(dòng)車暢銷榜占據(jù)頭部位置。
目前，小牛電動(dòng)產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋電自、電輕摩、電摩、電動(dòng)滑板車以及E-bike等全品類。以智能為矛，小牛電動(dòng)圍繞“兩輪”打通了多個(gè)出行場(chǎng)景，不斷豐富和拓展產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了許多別開生面的出行可能。
截至今年第二季度，小牛電動(dòng)全球累計(jì)銷售超380萬(wàn)臺(tái)智能兩輪電動(dòng)車，通過55家的經(jīng)銷商覆蓋了53個(gè)海外國(guó)家和地區(qū)，為全球多家共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商，提供基于SaaS的兩輪電動(dòng)車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。憑借硬核的產(chǎn)品力，小牛電動(dòng)在海外擁有超過200家旗艦店和專賣店以及近1100家授權(quán)經(jīng)銷商，成功拓展了亞馬遜、速賣通等電商平臺(tái)，進(jìn)駐歐洲和美國(guó)各地的消費(fèi)電子品商店，如歐洲最大家電零售商MediaMarkt，F(xiàn)nac以及美國(guó)最大的零售商超Bestbuy。
用戶賦能品效協(xié)同，創(chuàng)新需要長(zhǎng)期主義
兩輪出行市場(chǎng)歷經(jīng)幾十年發(fā)展，從第一款產(chǎn)品誕生到走入大眾視野，再?gòu)牡蛢r(jià)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)殺出重圍，走向今天的差異化、高端化。創(chuàng)新，既是出行市場(chǎng)需求與發(fā)展的根本性要求，也是各品牌廠商心照不宣的發(fā)展基本規(guī)律。
后疫情時(shí)代，城市消費(fèi)“兩超多強(qiáng)”，兩輪出行的價(jià)值被更多人看到。在線上，小牛電動(dòng)抓住內(nèi)容直播風(fēng)口推出“總裁直播”，結(jié)合O2O模式為兩輪電動(dòng)市場(chǎng)帶來營(yíng)銷創(chuàng)新。在線下，立體化矩陣投放實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)百城的高度覆蓋，無論是時(shí)尚達(dá)人聚集的熱門商圈、小區(qū)和寫字樓的電梯間，還是人潮涌動(dòng)的地鐵站，有效觸達(dá)高端時(shí)尚的實(shí)力消費(fèi)人群。與此同時(shí)，與超級(jí)IP熊本熊聯(lián)名破圈，亮相China Joy，堅(jiān)持走高端化路線的小牛電動(dòng)，在營(yíng)銷方面不斷探索品效協(xié)同，拓寬與年輕群體的溝通場(chǎng)域。
事實(shí)上，不論是小牛電動(dòng)入局發(fā)起的智能鋰電革命，抑或者2022年掀起的個(gè)性化浪潮，能夠一直統(tǒng)領(lǐng)兩輪高端化大旗，小牛電動(dòng)的創(chuàng)新不僅僅是產(chǎn)品技術(shù)，而是其整個(gè)團(tuán)隊(duì)所堅(jiān)持的長(zhǎng)期開放的眼界和與時(shí)俱進(jìn)的思維方式——永遠(yuǎn)對(duì)用戶敞開心扉。
以往，兩輪電動(dòng)車單一具有硬工具屬性，不像汽車、手表具備社交屬性，高端也自然無從談起。而作為國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域第一家lifestyle品牌公司，小牛電動(dòng)倡導(dǎo)“出行不等于通勤”，精心打造牛油社區(qū)。目前，小牛電動(dòng)在全球的牛油已經(jīng)超過450萬(wàn)，牛油們基于自己的生活感悟，表達(dá)和分享自己的生活方式。
可見從創(chuàng)新的底層邏輯開始，小牛電動(dòng)就與行業(yè)拉開了認(rèn)知差。在行業(yè)廠商還停留在產(chǎn)品本身的創(chuàng)新階段，小牛電動(dòng)已經(jīng)基于用戶間的理念認(rèn)同，打造出了連通產(chǎn)品與用戶深度綁定的兩輪出行文化。幾乎每款產(chǎn)品誕生都能在用戶圈形成超級(jí)文化認(rèn)同。這種無形的默契也在不經(jīng)意間讓小牛電動(dòng)與Z世代年輕群體建立了有效溝通，從而準(zhǔn)確捕獲市場(chǎng)需求信號(hào)，設(shè)計(jì)產(chǎn)品創(chuàng)新方向。
正如一位MQi系列牛油所說：“我既是這款車的使用者，也是這款車的設(shè)計(jì)者。”從某種意義上來說，450萬(wàn)牛油用戶就是小牛電動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新力的靈感來源。小牛電動(dòng)與牛油的思想交流如同駛向遠(yuǎn)洋的船舵，不斷為小牛電動(dòng)的產(chǎn)品研發(fā)方向撥正軌跡、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
可以想象，未來，在全場(chǎng)景出行戰(zhàn)略的加持下，在超過450萬(wàn)牛油的“共創(chuàng)”下，會(huì)有更多新物種在小牛電動(dòng)誕生。作為兩輪出行界“特斯拉”，小牛電動(dòng)的存在，讓城市出行充滿了無限可能。
