對(duì)于如今如雨后春筍般出現(xiàn)的造車新勢(shì)力而言，優(yōu)秀且充滿經(jīng)驗(yàn)的管理人員是它們需要關(guān)注的的重要資源。近日沒(méi)有外媒引用知情人士的話稱，保時(shí)捷北美前首席執(zhí)行官杰爾·格魯納（Kjell Gruner）將與電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian進(jìn)行合作，并擔(dān)任一個(gè)未公開(kāi)的職務(wù)。
保時(shí)捷北美前首席執(zhí)行官杰爾·格魯納
上周，格魯納“應(yīng)自己的要求”離開(kāi)了保時(shí)捷美國(guó)。在不到三年前獲得這份工作后，他帶領(lǐng)這家德國(guó)跑車制造商的美國(guó)業(yè)務(wù)順利度過(guò)了疫情期，并使該品牌有望在今年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，根據(jù)此前的預(yù)估，預(yù)計(jì)北美的保時(shí)捷經(jīng)銷商今年將售出80000輛汽車，這一數(shù)字比2022年增加近15%。
在擔(dān)任美國(guó)首席執(zhí)行官之前，格魯納自2010年起擔(dān)任保時(shí)捷股份公司的營(yíng)銷副總裁，并在之前擔(dān)任梅賽德斯-奔馳的戰(zhàn)略總監(jiān)。雖然格魯納不太可能取代Rivian創(chuàng)始人兼CEORJ Scaringe擔(dān)任Rivian CEO，但從保時(shí)捷這樣的知名品牌中挖來(lái)一位高管，將為這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商帶來(lái)更大的聲望。Edmunds汽車新聞洞察總監(jiān)Ivan Drury就表示，擁有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車?yán)鲜郑瑢?duì)銷售高端產(chǎn)品有深入的了解，能夠?yàn)槠放苿?chuàng)造奇跡。
Rivian R1T
在宣布離開(kāi)保時(shí)捷的LinkedIn帖子中，格魯納表示，盡管他在這家德國(guó)品牌工作時(shí)擁有一支偉大的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)偉大的品牌和偉大的產(chǎn)品，但有時(shí)還是有一座新山需要攀登，這意味著他有可能踏上一條比以往更艱難的職業(yè)道路。
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