“新興的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的融入滲透到汽車產(chǎn)業(yè)，使汽車產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)從過(guò)去簡(jiǎn)單的鏈?zhǔn)缴鷳B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀生態(tài)。” 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華在2023年（第五屆）全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上這樣講到。無(wú)獨(dú)有偶，金蝶集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO徐少春先生也多次強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)以‘數(shù)’尋找并抓住外部世界的發(fā)展機(jī)會(huì)。
作為全球領(lǐng)先、中國(guó)第一的企業(yè)管理云SaaS廠商，金蝶持續(xù)將可組裝EBC理念與產(chǎn)品相結(jié)合，目前包括比亞迪、吉利、賽力斯等標(biāo)桿企業(yè)在內(nèi)的眾多新能源汽車整車及零部件廠商，都選擇與金蝶攜手，推進(jìn)“以數(shù)治企”。
EBC重構(gòu)數(shù)字戰(zhàn)斗力，共創(chuàng)新型工業(yè)化遠(yuǎn)景藍(lán)圖
從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，雖然我國(guó)新能源汽車在今年1-7月的產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，但隨著發(fā)展節(jié)奏加快，新能源汽車企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)，供應(yīng)鏈管理低效等等問(wèn)題逐漸凸顯。因此，如何依托數(shù)字化技術(shù)助推新能源車高質(zhì)量發(fā)展，成為了新能源汽車行業(yè)不可回避的問(wèn)題。
而在今年的“2023上海國(guó)際車展”上，多數(shù)新能源汽車企業(yè)不僅全面擁抱了電動(dòng)化和智能化，數(shù)字化也成為了車企發(fā)展的重點(diǎn)。其中多家參展商直接表示，當(dāng)下數(shù)字化新技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)，數(shù)字化浪潮正在改變汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品、生產(chǎn)以及生態(tài)。
“企業(yè)轉(zhuǎn)向EBC是一個(gè)不斷進(jìn)化的過(guò)程。”在金蝶中國(guó)執(zhí)行副總裁趙燕錫看來(lái)，企業(yè)新時(shí)代的數(shù)字戰(zhàn)斗力尤為關(guān)鍵。而新型工業(yè)化的內(nèi)核“數(shù)實(shí)融合、數(shù)智賦能”所蘊(yùn)含的經(jīng)世哲學(xué)正體現(xiàn)于EBC之中。
對(duì)于像賽力斯這樣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中堅(jiān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，EBC通過(guò)結(jié)合可組裝、AI等技術(shù)理念，有針對(duì)性且高效地幫助企業(yè)提升業(yè)務(wù)能力，這是一種更貼合產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的、系統(tǒng)性的技術(shù)解決方案。
日前，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”）與金蝶集團(tuán)啟動(dòng)在PMS系統(tǒng)的合作也側(cè)面印證了金蝶EBC戰(zhàn)略的前瞻性、系統(tǒng)性、實(shí)用性。
據(jù)了解，雙方將以蒼穹平臺(tái)為數(shù)字底座，共同打造符合賽力斯動(dòng)力事業(yè)部發(fā)展需求的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理流程規(guī)范化、業(yè)務(wù)協(xié)同高效化、決策支持精準(zhǔn)化，提升項(xiàng)目管理價(jià)值創(chuàng)造能力。
由于“項(xiàng)目管理”通常涉及大量文件和數(shù)據(jù)的輸入，這些過(guò)程既繁瑣又容易出錯(cuò)，因此也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型中不可或缺的一環(huán)。為解決這一難題，賽力斯IT與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全總部部長(zhǎng)雷相其強(qiáng)調(diào)了PMS項(xiàng)目的三點(diǎn)使命：一是要做到清晰梳理項(xiàng)目需求，二是要根據(jù)行業(yè)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)改善項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)，三是要拉近客戶關(guān)系，協(xié)同配合確保項(xiàng)目成功。
據(jù)悉，PMS系統(tǒng)項(xiàng)目是賽力斯動(dòng)力事業(yè)部自主打造的項(xiàng)目管理平臺(tái)型項(xiàng)目，也是基于金蝶蒼穹平臺(tái)進(jìn)行自研打造的第二個(gè)項(xiàng)目。
而賽力斯作為華為智選車模式的首家合作企業(yè)，是華為最穩(wěn)固、最可靠、最深度的合作伙伴之一。可以說(shuō)，金蝶與賽力斯攜手合作的數(shù)字化項(xiàng)目管理平臺(tái)，既是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是賽力斯數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效管理和創(chuàng)新發(fā)展。
數(shù)治賦能運(yùn)營(yíng)管理，迎數(shù)字化時(shí)代挑戰(zhàn)
除開(kāi)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，其它新能源汽車企業(yè)也紛紛從不同的方面擁抱數(shù)字化。
作為中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)，吉利集團(tuán)在2022年12月就與金蝶在人力資源數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面展開(kāi)深度合作。而在今年9月，吉利遠(yuǎn)程還與金蝶信用合作，基于“金蝶效融”嵌入式供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，攜手打造實(shí)時(shí)授信、無(wú)需跨平臺(tái)融資的服務(wù)新路徑，助力綠色城運(yùn)。
而去年，國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭比亞迪也選擇與金蝶旗下車商悅合作，搭建統(tǒng)一的直營(yíng)體系運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，與集團(tuán)公司系統(tǒng)深度融合，為直營(yíng)業(yè)務(wù)的高效開(kāi)展提供新動(dòng)力。
上述這些，僅是金蝶在新能源車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路上助力行業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的個(gè)案。。從更大的視角看，新能源車行業(yè)是拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)甚至是工業(yè)發(fā)展最強(qiáng)有力的引擎之一，其數(shù)字化進(jìn)程的快慢、好壞反應(yīng)著數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)能否深度融合的成效。
同時(shí)，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈條仍處于發(fā)展初期，需要更多維度、更系統(tǒng)的數(shù)字化改造升級(jí)，，任何一家企業(yè)都無(wú)法獨(dú)自應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和變化，需要汽車行業(yè)人深刻思索未來(lái)行業(yè)數(shù)字化之路該如何前行。
過(guò)去40年的改革開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)給了中國(guó)軟件由趕超向引領(lǐng)轉(zhuǎn)變的底氣，金蝶是這一歷程的見(jiàn)證者、參與者、探索者。過(guò)去30年里，金蝶陪伴許多企業(yè)走過(guò)了從會(huì)計(jì)電算化到構(gòu)建企業(yè)EBC、從信息化到數(shù)字化再到數(shù)治化的跨越。
一路沉淀下來(lái)，金蝶已經(jīng)助力超過(guò)740萬(wàn)家企業(yè)構(gòu)建EBC能力，且為超過(guò)一半的中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)合作服務(wù)。未來(lái)，金蝶將繼續(xù)堅(jiān)持開(kāi)放合作的理念，助力中國(guó)企業(yè)構(gòu)建強(qiáng)大的數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)力。
