新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，為其補(bǔ)能的新能源汽車充電樁被列為“七大新基建之一”，備受資本及政策關(guān)注，成為新風(fēng)口。據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟最新公布的9月數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方充電站SaaS服務(wù)商達(dá)克云在充電總功率、充電電量方面位列全國(guó)TOP5，主要運(yùn)營(yíng)商公共充電樁數(shù)量排名第7。
當(dāng)其他人聚焦充電樁保有量時(shí)，TOP3第三方充電站SaaS服務(wù)商達(dá)克云，卻將發(fā)展重心放在如何為區(qū)域運(yùn)營(yíng)商賦能上。達(dá)克云創(chuàng)始人、CEO徐衛(wèi)杰表示，在深入市場(chǎng)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前區(qū)域運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展主要面臨著六大壁壘：技術(shù)壁壘、標(biāo)準(zhǔn)與互操作性壁壘、連接壁壘、認(rèn)知壁壘、信息壁壘和政策壁壘等。這些壁壘影響著運(yùn)營(yíng)商的生死存亡。
為幫助區(qū)域運(yùn)營(yíng)商突破壁壘，在風(fēng)口上贏得更大市場(chǎng)份額，達(dá)克云為他們提供專業(yè)、全面、精細(xì)、及時(shí)的一站式SaaS服務(wù)，同時(shí)幫助他們升級(jí)車位管理、電樁管理、司服、車服等底層配套，將他們與更多流量平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全面打破“數(shù)字壁壘”帶來的發(fā)展瓶頸。
“接入達(dá)克云，對(duì)像我們這樣的區(qū)域運(yùn)營(yíng)商來說，是一種捷徑。”成都某場(chǎng)站站長(zhǎng)表示，通過達(dá)克云SaaS智管系統(tǒng)，場(chǎng)站管理者可以清晰了解到每一根樁的運(yùn)營(yíng)情況，并及時(shí)結(jié)合市場(chǎng)反饋信息，調(diào)整充電樁的充電功率和充電速度，以實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和優(yōu)化配置。“更為關(guān)鍵的是，在接入達(dá)克云后，場(chǎng)站日均電量提升90%，預(yù)計(jì)全年能提升210萬的電量。”
據(jù)了解，目前達(dá)克云已經(jīng)與貨拉拉、百度地圖、高德地圖、極狐、廣汽能源等百余家互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)、主機(jī)廠、生活服務(wù)平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商、區(qū)域車輛運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作。區(qū)域運(yùn)營(yíng)商接入達(dá)克云后，即可實(shí)現(xiàn)一鍵互聯(lián)千萬流量。
而且，現(xiàn)在接入達(dá)克云，不僅免年費(fèi)、不收傭金，還能享受達(dá)克云的“預(yù)付款”政策，提前3~5天滾動(dòng)預(yù)付，有效降低區(qū)域運(yùn)營(yíng)商的資金壓力。此外，達(dá)克云還為缺少資金的充電場(chǎng)站提供融資服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展步子可以邁得更大、速度更快，跑贏行業(yè)。
