旅游閘門打開，用戶開始釋放抑制的出游需求
全球旅行&導(dǎo)航應(yīng)用下載量在 2023 年上半年突破 21 億次
在經(jīng)歷新冠疫情對(duì)全球旅游行業(yè)的打擊之后，旅行&導(dǎo)航應(yīng)用于 2022 年開始強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，并實(shí)現(xiàn)下載量半年同比增幅 28.7%。2023 上半年，包括中國在內(nèi)的更多市場(chǎng)完全開放，下載量繼續(xù)高速增長并突破 21 億次，甚至超過疫情前水平。同期全球用戶支出為 3.5 億美元，同比增長 23.6%。這標(biāo)志著全球旅游行業(yè)重回健康發(fā)展勢(shì)態(tài)。
2023 年上半年，iOS 與 Google Play 商店旅行&導(dǎo)航應(yīng)用下載量份額分別 48%、52%，基本持平。
除中國以外，巴西、日本、沙特阿拉伯相關(guān)應(yīng)用下載量均有明顯漲幅。
旅游業(yè)所有熱門子類應(yīng)用均超過疫情前水平
2023 年上半年，全球旅行&導(dǎo)航應(yīng)用月下載量穩(wěn)定維持在 3.5 億次，較新冠疫情期間最低月度(2020 年 4 月)提高 68%。這表明全球旅游業(yè)已復(fù)蘇至健康狀態(tài)。其中，以美國、英國為代表的歐美地區(qū)較中國、日本、韓國更早進(jìn)入復(fù)蘇期(2021 年中下載量已與疫情前持平)。中國大陸在 2021 年國慶期間出現(xiàn)短暫增長波峰，但直到 2023 年正式進(jìn)入穩(wěn)定增長期。盡管韓國旅行&導(dǎo)航顯示出復(fù)蘇跡象，但尚未恢復(fù)至疫情前水平。
從旅行應(yīng)用子品類下載增長來看，全球航空公司應(yīng)用、綜合旅游服務(wù)應(yīng)用安裝量增長明顯，漲幅分別達(dá)到 167% 、154%，標(biāo)志著長途旅行全面恢復(fù)。
綜合旅游服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)占有率逐漸增加
旅游行業(yè)得到復(fù)蘇對(duì)整體移動(dòng)旅行應(yīng)用均有積極影響。航空公司應(yīng)用、航班預(yù)定和航班追蹤應(yīng)用下載量份額自 2022 年后均有提高，側(cè)面顯示出用戶對(duì)旅游(特別是長途出行)的需求量增加。
同時(shí)，全球用戶在行程預(yù)訂習(xí)慣逐漸發(fā)生改變，越來越多的用戶傾向使用綜合旅游服務(wù)一次性完成航班、鐵路、出租車以及酒店預(yù)訂等出行事宜，以提高效率。該類應(yīng)用在 2023 年上半年下載量份額同比增長 2.2%。以 Uber、Trainline 為代表的交通應(yīng)用因此收到?jīng)_擊，下載量份額縮水 2.3%。
Booking.com 維持多個(gè)市場(chǎng)綜合旅游服務(wù)應(yīng)用下載與活躍榜首
2023 年上半年，Booking.com 以全球 3700 萬下載量繼續(xù)維持綜合旅游服務(wù)應(yīng)用下載量榜首，環(huán)比增長 10%。其中，美國下載量最高超 500 萬，其次為巴西(414 萬)、德國(193 萬)。實(shí)際上，Booking.com 在歐洲、南美、中東以及日本市場(chǎng)下載量與平均月度活躍均位于統(tǒng)治地位。但也有例外的市場(chǎng)，比如美國，Hopper 在 2023 年初宣傳分享返現(xiàn)、下載應(yīng)用領(lǐng)券以及每日限量折扣等多項(xiàng)特價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)之后，下載量獲得爆發(fā)增長，取代 Booking.com 登頂 2023 年上半年當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)下載榜。中國大陸、韓國和東南亞下載量第一位則分別由 Ctrip(攜程旅行)、Trip.com 和 Traveloka 獲得。
本地航空公司市場(chǎng)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額依舊領(lǐng)先
全球航空公司應(yīng)用下載量從 2022 年上半年的近 9000 萬次飆升至 2023 年上半年的 1.2 億次，漲幅達(dá) 32.7%。航班預(yù)訂與航班追蹤應(yīng)用同期分別增長 69.5% 與 28.8% ，進(jìn)一步反映出人們?cè)诤笠咔闀r(shí)期日益迫切的出游需求。這一現(xiàn)象在中國大陸地區(qū)更為明顯。2023 年上半年期間，中國大陸航空公司應(yīng)用下載量(僅統(tǒng)計(jì) iOS 設(shè)備)同比增長 179% ，達(dá)到 1160 萬，是新冠疫情之后的最高記錄。
全球下載量最高的航空公司應(yīng)用依次為 Ryanair(瑞安航空) 、American Airlines(美國航空)和 United Airlines(美國聯(lián)合航空)。但從各地市場(chǎng)來看，本地航空公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額依舊保持領(lǐng)先。盡管越來越多的用戶選擇在綜合旅游服務(wù)應(yīng)用進(jìn)行機(jī)票購買，但他們?nèi)詢A向在如 Ryanair(瑞安航空)、Southwest Airlines(西南航空)、AirAsia(亞洲航空)和春秋航空等廉價(jià)航空應(yīng)用中購買更加優(yōu)惠的機(jī)票。
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