上市僅月余，AITO問界新M7系列大定已突破6萬。伴隨銷量的持續火熱，資本市場上賽力斯（601127.SH）的走勢也可圈可點，成為新能源市場自主品牌的“黑馬”。股價持續上漲，帶動公司市值重回千億賽道，躋身中國新能源車企市值前三。
市場資金紛紛看好，數據統計顯示，10月23日-26日，賽力斯獲滬股通連續凈買入，合計凈買入5.29億元。此外，10月中旬以來海通國際、太平洋證券相繼給予賽力斯買入評級，看好其后市成長預期。
當下，電動智能產業變革帶來汽車核心能力的遷移，而整車廠或將成為最受益的大贏家。業內人士認為，券商機構不止看中AITO問界新M7超預期的市場表現，更看重賽力斯汽車整車制造積淀、智能制造實力與優秀的供應鏈管理能力。
深厚的整車制造經驗鑄就賽力斯汽車的長期戰略眼光。基于對電動化和智能化革命的準確預判與轉型布局，賽力斯汽車得以在新能源汽車時代與智能化發展的紅利浪潮搶占有利位置。與華為開創聯合業務深度跨界融合的先河之后，雙方強強聯合打造高端智慧新能源汽車產品，華為深度賦能智能化，賽力斯汽車則依靠20余年整車制造經驗、先進智能制造實力以及嚴苛的質量管控為產品的高質量交付提供支撐。
此外，賽力斯汽車已擁有領先的智能制造實力，繼兩座智慧工廠之后，全新的賽力斯汽車超級工廠即將投產，全部完工后將是全球范圍內產量最大的新能源汽車智能制造基地之一，全尺寸旗艦車型AITO問界M9將由該工廠“智造”。
今年以來，賽力斯汽車有序推進大單品戰略。相繼上市的AITO問界M5智駕版/新M7帶來口碑與規模化的持續增長，12月即將上市的AITO問界M9預訂突破15000臺，或成為AITO問界新M7之后的又一爆款車型。太平洋證券指出，賽力斯產能、銷量、車型周期均開啟第二階段強勢增長，有望迎來規模效應。
