1906：勞斯萊斯
這個世界上最頂級的豪華品牌之一，由亨利·萊斯和查爾斯·勞斯合作創立。勞斯萊斯的主業當然是生產汽車，后來副業發展出生產航空發動機。及至二戰爆發，副業變成了主業。再后來因財務原因，搞汽車的和搞飛機發動機的分了家，兩家都帶RR LOGO的公司已基本沒啥關系了。1998年，勞斯萊斯被寶馬收購。
1903：別克、福特
這兩家老美車企都建立于1903年，至今有120年的歷史了。別克創始人大衛·別克，其實早在1899年左右就造出汽車了，不過不是量產，1903年公司才正式成立。沒幾年別克就成為美國銷量第一的車企，1908年以別克為中心，通用汽車成立。再看百年長安，呃不，百年福特，創始人亨利·福特，曾給愛迪生打過工，創辦福特前也曾開過兩家汽車公司，都倒閉了，第三次創業創辦福特，最終活了下來。福特擁有或曾經擁有過林肯、水星、馬自達、阿斯頓·馬丁、路虎、捷豹、沃爾沃等子品牌。
1902：凱迪拉克
猜猜凱迪拉克創始人是誰？就是一生之敵林肯的創始人亨利·利蘭。成立沒多久并入通用。一戰爆發時利蘭想生產飛機發動機賺錢，但遭到愛好和平的通用汽車的老板反對，于是利蘭出走才有了林肯。
1899：歐寶
歐寶創始人亞當·歐寶，靠的是制造縫紉機和自行車發家，后來也搞過摩托車。隨著四輪汽車潮的興起，歐寶轉做汽車，很快就占領了德國市場。不過從1929年開始就陸陸續續將股份賣給了通用，兩年后被通用全面控股。2017年又被PSA集團拿下。歐寶至今有124年歷史。
1898：雷諾
雷諾的創始人是三兄弟，所以公司一開始叫雷諾兄弟。他們是不折不扣的富二代，將自己的愛好倒騰倒騰成了事業。1999年雷諾跟日產交叉持股，成立雷諾-日產聯盟，后來又納入三菱一起玩。如今這個聯盟土崩瓦解，同時在中國市場存在感日漸低迷。
1895：斯柯達
最古老車企前三甲，斯柯達1985年誕生于捷克。開始時造自行車，后來造摩托車，1905年才正式造汽車。二戰后斯柯達蒸蒸日上，旗下車型成為總統、明星、富豪等爭相購買的高端貨。不過皆往矣，1991年被德國大眾收購，2006年引進中國。斯柯達至今有128年的歷史。
1890：標致
要追溯標致的發家史，它也是從造自行車起步的，1890年正式造出汽車，并在一些比賽中名氣漸增。而后來的百年發展歷程中，標致也一直致力于賽車運動，名聞遐邇。1976年兼并了雪鐵龍，為后來的PSA標致雪鐵龍打下基礎。標致至今有133年的歷史。
1886：奔馳
最早的車企，不用說大家都知道，就是奔馳了。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，被譽為汽車發明者。不久后戈特利布·戴姆勒也發明了世界上第一輛四輪汽車。1926年戴姆勒和奔馳強強聯合，成立了戴姆勒-奔馳。而常跟戴姆勒-奔馳關聯在一起的“梅賽德斯”，則是其一位奧地利經銷商的女兒名字。奔馳至今有137年歷史，無論何時都是值得吹噓的。
看過25個歲數超百的汽車品牌，它們大都以創始人的姓名命名。比對咱們的自主品牌，好像除了魏牌和小鵬，就沒有這么做的了。不過也好，否則像傳福汽車、書福汽車的，多怪氣。
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