【ITBEAR科技資訊】10月23日消息，微博 CEO @來去之間 最近在一篇發文中提到了他的理想L9車型的OTA升級，表示在升級之后，輔助駕駛系統的車道保持表現不如以前，尤其在遇到右側有大型車輛時的超車情況讓他感到擔憂，甚至覺得有時候車輛會自動剎車。
來去之間分享了他最近的駕駛經歷，他提到在之前的長途旅行中，理想L9的NOA(全自動駕駛)系統一直能夠在車道中保持良好的居中位置。然而，自從升級到版本4.51或4.6后，這一表現明顯下降，尤其在高速道路上駕駛時顯得更為明顯。他一度懷疑是自己的視覺有問題，但后來意識到他可以查看輪轂鏡頭的視角，發現左右車道的距離明顯不一致。特別是當右側有大型車輛時，進行超車變得令人不安，甚至有時車輛會自動剎車。他疑惑地問道，這是策略性的改變還是一個bug呢?
據ITBEAR科技資訊了解，這次微博CEO的發文引發了不少理想L9車主的關注。有視頻顯示，車輛在行駛過程中明顯偏向右側車道線，與以往的表現相比出現了不同。理想L系列車型于9月推送了OTA 4.6升級，據稱新增了25項功能并對10項用戶體驗進行了優化。
此次OTA升級中引入了“方言自由說”功能，支持多種家鄉方言，包括粵語、四川話、重慶話、河南話、河北話、山東話、天津話等七種方言。此外，升級還帶來了新的主動安全功能——ELK緊急車道保持。這一功能可以在駕駛員疲勞或分心時，協助修正車輛行駛方向，以防止車輛偏離道路或撞向路沿或護欄。對于L9車主來說，這些功能的改進和問題的解決可能是他們期待已久的，但微博CEO的發文也引發了一些車主對輔助駕駛系統性能的擔憂。
