萬億級的氫能市場爆發(fā)在即。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，2020年至2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元，2026年至2035年產(chǎn)值將達(dá)到5萬億元。被稱為“21世紀(jì)終極能源”的氫能，正在全球資本賽道“狂飆”，國內(nèi)也已全面入局，賽道風(fēng)起云涌。
12月1日，在北京市大興區(qū)國際氫能示范區(qū)，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦了“中國燃料電池汽車大會”，大會主題為“示范引領(lǐng)·氫動未來”。作為氫能行業(yè)的“國家級”高規(guī)格大會，吸引了國家部委領(lǐng)導(dǎo)、氫能行業(yè)專家等參與。海珀特等氫能頭部企業(yè)更是應(yīng)邀出席，并展出全球首款正向開發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡。因而，大會被視作是氫能市場的重要風(fēng)向標(biāo)。業(yè)界人士稱：“此次大會向世界展示的是國內(nèi)外燃料電池汽車最高最新技術(shù)水平，可以窺見氫能行業(yè)的長遠(yuǎn)走向”。
國家“力捧”，藍(lán)海“召喚”
據(jù)《全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2021年全球氫能產(chǎn)量已達(dá)到9400萬噸，市場規(guī)模約為1250億美元。截至2022年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈不同國家共宣布在投228個大型氫能項目。正如此，推動氫能產(chǎn)業(yè)化布局也成為國內(nèi)共識。中國先后發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》，并實(shí)施了五大燃料電池汽車城市群應(yīng)用示范。在財政部五部門燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群引領(lǐng)下，商用車行業(yè)及各地方都在積極布局氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)。
氫能商用車成為頂層政策及產(chǎn)業(yè)舉措落地的核心載體。近期不少商用車車企紛紛開始入局氫能賽道。而兩年前，已經(jīng)有前瞻團(tuán)隊洞察到了氫能機(jī)遇。2021年12月1日，清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團(tuán)和北京華夏順澤共同投資成立了一家企業(yè)——海珀特。自成立以來，海珀特就聚焦氫能商用車領(lǐng)域。積極響應(yīng)國家氫能發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞“車+能源+N”的企業(yè)戰(zhàn)略，為客戶創(chuàng)造全生命周期最優(yōu)TVO價值，助力交通運(yùn)輸“零排放”，致力于為物流行業(yè)提供清潔、高效的運(yùn)力解決方案。
在“中國燃料電池汽車大會”高規(guī)格大會上，海珀特推出全球首款正向開發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡H49，受到現(xiàn)場嘉賓高度關(guān)注及認(rèn)可，可以說獲得“國家級”認(rèn)可。據(jù)圈內(nèi)資深人士評論：“海珀特是氫能獨(dú)角獸，保守判斷估值可邁向百億。如今氫能萬億級藍(lán)海剛剛興起，無成熟方案、無完善產(chǎn)業(yè)布局，亟需‘海珀特式’獨(dú)角獸，形成行業(yè)引領(lǐng)，發(fā)揮‘鏈主’價值。”
科技助推“遙遙領(lǐng)先”
“中國燃料電池汽車大會”被視作行業(yè)重要風(fēng)向標(biāo)，作為大會最搶眼的企業(yè)，海珀特極具標(biāo)桿代表意義。海珀特H49的外觀頗具科幻感，據(jù)海珀特CEO孫營介紹：“H49采用深度集成的一體化智能氫電底盤，8kg/100km的氫耗，1000km以上的續(xù)航，2.5萬小時以上的燃料電池系統(tǒng)壽命，安全高效的智駕系統(tǒng)，以及舒適、智能、人性化的駕享空間，實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)柴油干線重卡的全生命周期TVO。”
從海珀特的發(fā)展路徑看來，未來構(gòu)建其百億估值的根基及核心就是科技。一開始就戰(zhàn)略性瞄準(zhǔn)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，集聚百余名國內(nèi)外頂尖造車專家，全正向研發(fā)“拳頭”產(chǎn)品H49。目前，市面上大多數(shù)的新能源重卡多為基于傳統(tǒng)燃油車型開發(fā)的適應(yīng)性產(chǎn)品，和數(shù)年前乘用車領(lǐng)域油改電一樣。而海珀特堅信正向開發(fā)才是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)力的最重要路徑，此一科技路線的突破，與其他商用車企拉開了極大的科技區(qū)隔優(yōu)勢，也讓海珀特在氫能賽道上實(shí)現(xiàn)“遙遙領(lǐng)先”。
體系實(shí)力，邁向百億估值
眾所周知，氫能產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的環(huán)節(jié)和應(yīng)用場景眾多，除了科技實(shí)力，還需要有強(qiáng)硬的體系實(shí)力，才能在這個賽道持續(xù)引領(lǐng)。海珀特更是帶來了獨(dú)特方案。
據(jù)了解，海珀特是國內(nèi)首家專注于為物流行業(yè)提供氫燃料電池商用車運(yùn)力解決方案的科技型企業(yè)。隨著海珀特前瞻研發(fā)中心落地大興國際氫能示范區(qū)，海珀特在成立2年內(nèi)完成了廣州、北京、武漢、隨州、加拿大等全球5地布局，掌握完整的商用車生產(chǎn)資質(zhì)，構(gòu)建起氫燃料電池商用車設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用場景的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。
體系實(shí)力的另一重要判斷維度，則是搭建網(wǎng)絡(luò)的能力。目前，國內(nèi)氫能還在普及的初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相較加油站、充電站而言較為薄弱，但氫能商用車的推廣普及離不開基礎(chǔ)設(shè)施的普及。孫營表示：“在2年的時間里，海珀特不斷成長，不僅為客戶創(chuàng)造車輛全生命周期最優(yōu)的TVO。同時為了給客戶提供更便捷、更實(shí)惠的補(bǔ)能方式，積極布局具備競爭力的能源業(yè)務(wù)。此外，我們還圍繞客戶全生命周期的使用場景，打造一系列服務(wù)生態(tài)，為客戶提供全方位、高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。”據(jù)透露，海珀特正在加速與生態(tài)企業(yè)深度合作，圍繞車輛運(yùn)營路線，在全國核心地區(qū)布局加氫網(wǎng)絡(luò)。
科技創(chuàng)新、研發(fā)團(tuán)隊、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，三管齊下，讓海珀特構(gòu)建了堅固的體系護(hù)城河，邁向百億估值。
萬億級氫能市場的爆發(fā)前夜，行業(yè)競爭加劇，資本也正尋找最佳“標(biāo)的”。 剛度過兩周年生日的海珀特，在科技與布局維度都為行業(yè)貢獻(xiàn)出極具價值的“海珀特方案”。可以預(yù)判，海珀特不僅將憑借自身實(shí)力，在氫賽道占的先機(jī)，更有機(jī)會贏得資本青睞，沖擊超百億估值的未來。
